市民挺身护树制止野蛮移栽

　　“这哪是移树啊，跟砍树没什么两样，这么搞肯定活不了”，昨天上午，在南京汉中门广场北侧，市民宋师傅手捧着手掌般粗的梧桐树根气不打一处来。由于施工队的野蛮施工，汉中门广场为地铁二号线让路的十棵梧桐，根部受到严重破坏，迁移工作也因此一度中断，好在南京园林部门紧急采取了有效措施。

　　□现场之一

　　汉中门：图省事腰斩树根

　　汉中门梧桐树根遭斩

　　“可惜啊，照这么移树，钱都是白花啊”，昨天上午10点，在汉中门广场，市民宋师傅挨个徘徊在树坑旁，一脸的心痛和惋惜。而在其身后躺着10棵早被砍掉枝杈的梧桐树，孤零零地斜倒在路上。

　　“我在这已住了整整56年了”，宋师傅告诉记者，作为老居民，基本每天都要到汉中门广场来晨练，对这一带的梧桐树自然有了深厚的感情，昨天看报纸，说这里的法国梧桐连夜就要移了，“这一走，也不知道什么时候能回来”，爱树心切的他特意抽空过来看看，这一看不要紧，“跟事先说的移树根本不是一回事”，宋师傅说，“园林部门讲为确保这近200棵大树的成活率，迁移时会小心又小心，起码要深挖到0.5米以下，把根小心地刨出，尽量多带点泥土，然后用东西把根部裹起来，可现场情况根本不是那样，他们这些人怎么快怎么来，这哪是移树啊，分明是砍树”。

　　在宋师傅的指点下，记者细细察看了已被清出土的这10棵梧桐，几乎齐根部截断，尚留在土中的断根不计其数，记者用手比划了一下，粗的断根横截面足足有一个半手掌这么大。

　　“这树，根就留这么短，肯定活不了”，尽管现场已经用彩条布拉起了施工封闭区，由于慢车道上，还留有半米宽的通道，骑车路过此处的市民川流不息。对于几乎齐根斩断的大树，多数市民都投来了同情、惋惜的眼神。

　　市民护树 迁树一度中断

　　“实在看不下去，我就非要求他们停下来……”宋师傅告诉记者，看到工人们这么对待梧桐，实在受不了，他就招呼了身边的两位市民一起冲进施工封闭区，要求立即停工。苦口婆心劝了一通后，没人理他，一位工头模样的人还称他们只管移，死活跟他们没的关系，还骂几个市民多管闲事。

　　实在没办法，宋师傅等人就拨打了110报警，施工人员见他们动了真格，树也不挖了，收拾起工具，20多个人一溜烟走了。汉中门大树迁移就这样中断了，“我还打电话到园林局”，宋师傅指着20米开外的两个人称，“他们就是园林局的人”。

　　“必须要给汉中门的老百姓一个满意答复”，居民柳文英愤怒地称，“这样对不起南京市民、子孙还有政府花的这么多钱，几棵树就不能移移好，把土坑再挖得深一点吗？”

　　□部门反应

　　已紧急安排专人监督

　　“我们已经紧急采取了有关措施”，南京市园林局副总工程师陈雷昨晚在接受记者电话采访时表示，汉中门迁移梧桐时，工人没有按照预先制定的操作流程来施工，南京园林局昨天中午及时得知信息，并紧急通知到了各个区绿化所，让他们必须按原定的方案进行迁移，放慢进度，遇到地下管线，先清理掉管线再移树。另外，要求各区绿化所在每个施工现场都必须安排一个园林工程技师，现场对工程队施工进行指导和监督，确保不再发生类似汉中门的事件。

　　记者也从有关途径了解到，此次地铁二号线移树，整个工程分两部分，前期的管线、路面开挖由南京市政公司下属的诚业市政负责，而大树深挖、起吊、搬迁工作则交由园林部门的“万荣园林”公司负责。

　　100％成活率目标不变

　　在前不久召开的“地铁二号线施工行道树保护情况的新闻通气会”上，南京市园林局局长解自来承诺：190棵迁走的大树确保不死一棵！3年之内，190棵大树如数迁回中山东路和汉中路沿线及新建的公园广场。解自来曾称，“相关部门要签合同，死一棵都要有说法！”而在经历了汉中门野蛮施工后，陈雷副总工程师表示，“这个目标没变，我们努力争取100％成活率”。

　　□现场之二

　　逸仙桥：精耕细作日移4棵

　　“这4棵树将在今天晚上10点钟拔走。”在熊猫集团附近，玄武区园林绿化管理所的工作人员对记者说，中山东路北面的行道树属于玄武区管理，他们将负责这边4棵法桐的迁移，2名园林工人从前天晚上就开始刨这4棵树了。记者在现场看到，工人正在朝4棵将要迁移的树上缠草绳，用来保护树皮在迁移过程中不受损伤。在4棵树的周围，记者看到工人们挖断的树根都是一小截一小截的。“这边是煤气管和光缆，这边又是消防栓。”园林工人指着一棵树的根部对记者说，“挖起来很麻烦，要是没这些管线早就挖好了。”园林工人表示，街道上的行道树和生长在自然环境中的树不一样，它们的根系都是在浅土层四下散开来，主根不明显。“街道土壤不透水，根再朝下就都沤烂了”，因此只要把四周的树根都截断，大树也就基本上可以被拔起来了。

　　“这边的4棵树是我们玄武区来移，对面的是白下区来移。”该名工作人员指着对面的一排秃头树说。由于地铁二号线逸仙桥站的站点建设工程将占用西华门广场，因此紧临西华门工程围挡的两排行道树都要移走。记者数了一下，西华门这边已经被“剃”成光头的行道树共有23棵，其中有15棵大规格行道树、8棵小规格行道树。“这边本来也要移走一排树的。”工作人员指着中山东路北侧的行道树说，在这些树的树干上先后被喷上几种不同的标记。记者看到，部分行道树上的标记是黑漆喷成的圆圈，部分行道树不仅喷了圆圈而且还画了一个叉，同时沿线的14棵行道树统一用红漆做了编号。

　　记者在地铁二号线逸仙桥站的规划用地红线图上看到，中山东路北侧将建成逸仙桥站的1号出入口和2号出入口，2号出入口附近将修建地铁站点的冷却塔和矮风口，目前搬迁的4棵树正在2号出入口附近，因此这4棵树移走之后，将不再迁移回来。

　　□专家说法

　　恢复断根要5 8年

　　“啊？有这回事情，着急哦！”今年已80岁高龄的老园林工程师洪达瑜听说汉中门的10棵梧桐遭粗暴处置后异常心痛，“树没了根，就不能吸收水分，还要蒸发，就相当于人不给喝水，还不停地出汗，那肯定得死”，洪老一下就讲明白了其中的道理。

　　洪老称，移法桐想要确保高的成活率，养护工作很重要，要尽量减少树的水分流失。“汉中门一带的树，应该是上世纪50年代初后栽的，基本上在30－40厘米，规格不算小，如果断根断得浅的话，市民估计得也不错，很难成活下来”。

　　洪达瑜告诉记者，目前这10棵已出土的树，必须要好好养护，应在伤口涂上柏油或包上绳子，以减少水分蒸发，最好是给它们搭起棚子，每天必须有人定时喷水。洪老说，“树三分栽，七分养，明年春天的时候，如果这些树抽出新芽说明还活着，这时要不断地修剪，真正恢复到迁移前的状态，至少要5－8年的时间”。

　　大树，再见

　　据了解，地铁二号线城中段共6个车站，其中5个站附近的130多棵大树近期都会被陆续迁移。陈雷称，由于地铁明故宫站站点位置尚未确定，该站附近的大树迁移工作可能要等到下半年进行。截至昨天，地铁二号线5个站台的详细迁移计划已成定局，记者昨天在现场也亲自数了一下，接下来，这些地方按计划，会进行破路和大树迁移，肯定会给市民通行造成一定的麻烦，市民在路过这些路段时，要小心注意避让。

　　汉中门：鼓楼区4棵，4月13日－14日迁移，4月8日－4月9日破路。白下区19棵，4月12日－15日迁移，4月8日－4月9日破路。

　　上海路：鼓楼区10棵，4月10日－12日迁移，4月6日－4月7日破路。

　　白下区6棵，4月10日－11日迁移，4月6日－4月7日破路。

　　新街口：鼓楼区1棵，4月12日－13日迁移，4月10日－4月11日破路。

　　白下区16棵，4月19日－25日迁移，4月12日－16日破路。玄武区1棵，4月10日迁移，4月6日－4月7日破路。

　　大行宫：白下区11棵，4月17日－18日迁移，4月12－4月16日破路。

　　玄武区12棵，4月12－16日迁移，4月10－4－11破路。

　　逸仙桥：白下区25棵，4月25日－29日迁移，4月17日－4月18日破路。玄武区3棵，4月17日－18日迁移，4月8日－4月9日破路。

　　作者：陈闻 朱福林/来源：南京晨报