运动风成汽车主流趋势

　　随着汽车文化在中国市场的深入，同时家用轿车的比例不断扩大，汽车的个性化与运动性成了国内整车厂商主打的“性格”牌。日前一系列的活动都表明，汽车运动风吹到2006年声势日渐浩大。本报记者连忱蔚

　　速腾接替宝莱走运动风

　　全国场地锦标赛珠海站即将揭幕

　　4月15-16日，10支劲旅齐聚珠海，展开CCC第二站珠海站的激烈争夺。

　　取得上海站第四名的好成绩后，赛拉图凯捷车队的大队人马又来到珠海备战。针对珠海赛道高温和赛道更为多弯的特点，车队工作人员和韩国起亚运动部技师对赛车进行了大量的调试和改进工作。主力车手王少峰在接受记者采访时说：“上海站后车队一个月的辛苦工作成果显著，珠海站有能力在同其他强队抗衡中取得好成绩。”

　　据悉，今年CCC特别引起广泛关注的原因在于，东风起亚悦达和长安福特这些整车厂商都是首次参加国内赛车赛事，此举不仅意味着车市运动风潮的继续走红，更意味着汽车文化正全方位地深入国人生活。

　　4月9日，一汽-大众速腾上市媒体发布仪式在上海汽车会展中心举行。其市场零售价格为：1.8T售19.78万元—21.68万元，2.0L售17.38万元—

　　19.28万元。业内人士分析，该车将日渐担负起一汽大众当家花旦的角色，接替已产销多年的宝莱。因此，速腾在形象定位各方面都延续了宝莱的运动风格，欧洲杂志在试车时曾拿其与宝马新三系做比较，称其操控性可达到相当水准，同时欧洲媒体普遍认为该车应属于新捷达产品。