金霞物流6月封关运行

　　本报4月12日讯（记者 文华 实习生 李琪黄京）长沙金霞海关保税物流中心前期综合服务设施，将于6月封关运行。作为省重点工程建设项目，物流中心的整体商业规划包装今日全部完成，该项目于4月25日赴伦敦整体向国际推介。长沙市希望用3到5年的时间将其打造成中南地区第一家（B型）保税物流中心。

　　水、陆、空齐聚金霞

　　长沙金霞海关保税物流中心地处长沙北门要塞，位于长沙市经济开发区金霞物流园内，东依长沙火车南北货站，南靠青竹湖大道，经三环线与京珠高速、107、319国道相通，毗邻霞凝深水港，处水、陆、空交通枢纽中心。

　　保税物流中心规划用地1500亩，总投资约10亿元人民币，建设规模35万平方米，分两期开发，其中一期工程占地约700亩，投资3.5亿元人民币，主要建设中心综合办公大楼、卡口、保税仓库、综合服务设施等；二期工程占地约800亩，投资6.5亿元人民币，主要建设商品展厅、配送与分销等物流配套设施。

　　保税物流中心周边10.8平方公里范围内均为物流园区规划控制用地，与霞凝新港、即将新建的长沙火车南北货站联为一个大物流体系，发展空间巨大，必将成为定位长沙、辐射中南、影响全国的重要国际物流中转站。

　　四通八达的物流中转站

　　保税物流中心建成后，年货流量将达4000万吨，可实现保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口和转口贸易、口岸和退税、物流信息处理等多项功能，集海关、物流基地、金融服务于一体。

　　作为我国重要的国际物流中转站，保税物流中心具有全方位的物流功能：既可保税存放各种贸易方式的进口商品和已申报出口商品。货物也可自由配送给境内、外企业，与国内其他海关监管特定区域间进行转移。

　　同时，保税物流中心可从事不改变货物化学性质和不超过海关规定增值率的简单加工。实现内陆地区保税物流中心与港口的联动，企业直接在保税物流中心海关报关，境内货物进入保税物流中心视同出口，可以享受出口退税政策，并在进入物流中心环节退税。

　　保税物流中心还具有多样的贸易模式及功能：如国内和海外的多家供货商可按订单供货；货物在中心内保税存放、组配、简单加工；中心内物流公司替国内外供货商管理库存，并向国内生产企业汇报库存信息。