本报讯（实习生马飞记者檀勇）记者昨日从合肥市美丹路综合建设工程初步设计评审会上获悉，美丹路的初步设计已经成形。其中绿化带建设预算达到1.6亿多元，最宽处达到50米。有关人士称：如此宽的道路绿化带在合肥市尚属首次，在全国也少见。
据承担美丹路设计的济南市市政建设设计研究院和合肥市规划设计研究院的有关负责人介绍：美丹路的绿化带可以建得如此之宽，主要是因为美丹路的规划设计在滨湖新区规
划建设之前进行，使加宽美丹路绿化带成为可能。美丹路初步设计的绿化带以合宁高速公路为界分为南北两段，北段为两侧各20米宽，南段为两侧各50米宽，但是具体地段的宽度可能会作一定的调整。美丹路建成后将成为一条景观大道。
美丹路北起东流路，南到滨湖新区，定位为一级城市主干道，全长12.4公里，建成后将成为连接老城区与滨湖新区的重要交通通道。初步设计为：红线80米，主路为双向8车道设计，最外侧辅路作为公交车专用道和集散车道，两侧辅路分别为单向双车道，主路与辅路之间设4.5米的绿化隔离带，主辅路之间分隔带用作出入口和公交港湾，同时结合人行过街天桥，在适当的位置设掉头车道。
目前，美丹路与祈门路交口处设计确定为平交路口交通渠化，美丹路与合宁高速公路的交口设计确定为美丹路下穿合宁高速公路，其他的交口设计、路幅分配以及公交港湾设计等问题尚未最终敲定。
