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京九线火车追尾事故原因查明 司机睡觉酿成惨祸


http://www.sina.com.cn 2006年04月16日00:00 青岛新闻网

  早报讯据《武汉晨报》报道,4月11日,由青岛开往广州东的T159次列车与武昌至汕头的1017次列车发生追尾,造成23人死伤。14日,铁道部在电视电话中公布该事故原因:机车乘务员违章作业及电务部门对信号故障处理不及时。

  铁道部称,T159次驾驶员在开行过程中,接到车站值班员通知20679号信号机故障的信息。而T159次列车在通过信号机时,刚好1017次列车占用而显示红灯,T159次列车驾驶员

将正常显示红灯的信号机误认为是故障信号机,认为防护区间没有列车,于是盲目行车。并以48公里的较快时速,进入有车占用的闭塞分区,导致追尾。据介绍,当时继乘(第二)司机在睡觉,没有执行在故障情况下必须双司机值乘的规定。

  电务部门对信号故障处理不及时是重要原因。

  整改措施

  花一个月时间检修行车设备

  针对这起事故,铁道部有关负责人表示,将花一个月的时间,对主要行车设备进行一次全面大检查、大整修,坚决消除设备隐患。将严格信号故障考核,力争在较短时间内把信号设备质量提高到新的水平。发生信号故障,电务部门要立即派人以最快速度修复,未修复之前,由车站派出专人进行防护,如超过24小时未能修复,由车站、机务、电务部门做好修复。


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