混合动力车驶上南京街头，普及尚待时日

　　【南京日报报道】在南京街头，偶尔有一辆一汽丰田的普瑞斯驶过，认识这款车的人并不多，因为年初上市以来，目前全市只有两名车主拿了现车。这款外观时尚的车型最大的与众不同之处在于，不仅烧汽油同时还“烧电”，这是国内第一款混合动力车型。这第一只油电混合的“螃蟹”会吸引多少人来品尝？昂贵的“螃蟹”，1．5升排量售价30万元普瑞斯今年1月份推向市场，排量1．5升，织物座椅版28．8万元和真皮座椅版30．2万元。我市一车迷在专卖店看过这款车之后评价说：好看，太贵，普瑞斯的同门兄弟1．5升排量威驰的最低价

　　对于这样的定价，厂家的解释是，普瑞斯是科技含量很高的新产品，不能以普通汽油轿车价格衡量。据悉，现在国产的混合动力普瑞斯完全是进口大件组装，只有轮胎和玻璃是国产的，国内的售价比美国售价要高出8万元。

　　据悉，普瑞斯已经在国外销售了7年，在全球累计销售超过了40万辆。不用外接充电，一箱油从南京开到北京混合动力车跟普通的汽油车有什么不一样？据介绍，国产普瑞斯有两块电池，一块是跟现在车辆上用的蓄电池一样，供车内设备用电，还有一块就是用来驱动车辆行驶的镍氢电池，当车辆在时速50公里以下时，就是通过镍氢电池驱动电动机行驶。混合动力车跟电动汽车不同的是不用外接电源充电，而是在行驶中，由电动机转换成发电机为镍氢电池充电，驾驶者所要做的就是在汽车没油时跟普通汽车一样去加油。“低油耗是普瑞斯的最大特点，加满油上路可以连续跑1000公里，可以从南京一直开到北京了。”我市的一汽丰田经销商介绍，普瑞斯百公里综合油耗为4．9升，与同排量的丰田花冠对比，比花冠节油40．5％。另外，混合动力车购买后，上牌照、保险都与普通轿车一样。

　　看的多掏钱的少，专属年轻消费者混合动力车和汽油车相比，油耗减少一半，但车价要贵上一倍，消费者会做出怎样的选择？

　　在我市宁南大道上的一汽丰田专卖店，近来进店的消费者都会围绕这个新鲜汽车看个不停，经销商介绍说，这款车看的人很多，掏钱的却很少，目前只卖出两辆，购买者都是30岁左右的年轻人，厂家将目标群体也是锁定在环保意识强、注重科技前沿的时尚先锋人士，车的设计也是面向年轻人的，换挡的手柄都设计成游戏手柄的样子。

　　3个月卖两台，这样的销量也在厂家和经销商的意料之中，因为这本是一款探路车型，成本高决定了混合动力车进入市场尚待时日，而当环保节能的概念进一步深入人心，当更多的厂家推出混合动力车，市场渐成气候的时候，先上路的车型自然更容易抢占市场。

　　(编辑暴雪)