贵遵路堵车之忧

　　这是真实的事:每天，往返于贵遵公路的客车司机出发前都要虔诚地祈祷，期望今天运气好，不遭遇堵车或少堵车。因自贵遵公路改造工程开工以来，他们常常被一堵几个小时，最长的被堵过十多个小时。一谈贵遵公路堵车，多少民众怨声载道，苦不堪言。

　　贵遵公路经常长时间堵车，牵动着省领导同志的心，多次要求要切实为民着想，采取长效机制，力求通行、施工两不误。省领导同志反复强调:对症下药，消除梗阻，坚决把堵

　　近日，省交通厅、省高管局、省交警总队直属支队共同商定，贵遵路扎佐至南白段施工期间，息烽、久长、小寨坝、乌江收费站暂停收费，以保障扎南施工路段的道路畅通，避免因缴过路费而引起的车辆拥塞。这迫不得已的措施虽然只能缓解部分点的堵车状况，但赢得百姓极大的好评，群众称其为温暖民心的“政策”，不少驾驶员和乘客燃放鞭炮，以表庆贺，以示感激。

　　平心而论，贵遵路改造工程启动至今，相关部门和党政组织采取了多项保畅措施，使出了极大的力气，可以说每日每晚都在操劳。尤其是交警同志，深更半夜加班加人火速赶往一线救急是常事。遗憾的是，贵遵路车辆拥塞状况并未有明显好转。堵车堵得人一提乘汽车往返贵阳、遵义就头皮发麻。症结何在，据笔者观察，以下六大原因构成堵车瓶颈:首先，崇遵路通车后，川渝、两广的超长超高超宽超重的货车大量压向贵遵公路，违规大货车流量猛增，不光堵路还带来安全隐患，这就有个与始发地和沿途有关部门紧密联系，合力依照交通法规制止极不规范、严重超载货车上路的问题。其次，一些路段两边正在施工，农民工要么将建筑材料大量堆在公路上，要么不及时清除拓宽路面时从山上滚到公路上的泥、石，使原本不宽的路更窄，这就有个施工单位强化管理、负责人轮流到现场值班的问题。再有，堵车时间长了，不少农村妇女和儿童竟爬上高速路，提着热水瓶顺着车队来回吆喝，卖方便面和茶叶蛋、水果等，买者卖者在高速路上讨价还价、随心所欲，既不安全又使堵车现场更为混乱，这就有个沿途村委会等有关组织配合做工作的问题。此外，各地都有带9字头的车和政法系统的车，一旦前面堵车，一些9字头的车和政法系统的车便不排队等候，而是直直地朝前冲去，随意插队，有的驾驶员不服气亦跟着上，结果几车交织，骂声迭起，堵车更甚，这就有个以身作则、带头遵章守纪的问题。还有，如今贵遵路上，川渝、两广等外省车几乎占了一半，它们主要青睐崇遵路，在贵阳、遵义境内，如何分流，避开易堵车路段，这些驾驶员不清楚，何不在若干分流路口多竖几块夜间也醒目的大牌子，供其择道而行，这就有个把工作做深做新做活做细的问题。六是贵遵路施工期间的综合管理既跨区域又分属几个行政机关，经常需要立足大局舍弃一些小团体利益精诚合作，这就有个少些推诿、埋怨，多些合理协调、科学运筹，不阳奉阴违的问题。

　　凡事预则立，不预则废。贵遵路改造工程才开始不久，愈往后施工点愈多管理愈复杂，加之“五一”黄金周在即、雨季在即、因“多彩贵州风”而兴起的红色旅游热升温在即，势必使车辆增多，保畅更难。而我们的短期、中期、长期保畅方案和预案准备得如何呢，这是要用事实来说话的。

　　被堵车堵怕了的老百姓特别是驾驶员说起贵遵路堵车就心寒，天天风里来雨里去泥人般处理没完没了贵遵路堵车的交警一提此事就苦恼，不少慕名去息烽、遵义、赤水进行红色旅游的客人讲到塞车就摇头，可拓宽贵遵路要干两年哪!两年，700多天……所以，无论算大账算小账，于公于私，怎么看解决贵遵路堵车问题的重要性、紧迫性都不为过。故此，相关部门和沿途党政组织，可否将劲铆得更足，把贵遵路的保畅作为巩固保先成果的一场硬仗来打，作为非竭力办好的“民心工程”来办呢?

　　事关万户千家，牵动富民兴黔，多少目光在期盼!作者：刘庆鹰来源：金黔在线—贵州日报