珠港机场合作获国家批准

　　珠港机场合作获国家批准

　　双方将进一步深入协商，不日将签订合作协议

　　本报讯(南方日报记者刘可英)备受各界关注的珠海机场和香港机场合作问题，最近传出“佳音”。珠海市常务副市长冼文昨日在接受本报记者采访时证实:珠海市政府近日已收

　　1995年开始启用的珠海机场是全国第一个纯地方政府投资的机场，投资总额达60多亿元，曾是珠海市的一号工程。但由于设计超前，珠海机场通航就出现客流不足。珠海市政府一直力图对珠海机场进行重组，如举办航展、争取联邦快递亚太转运中心落户(最终失败)等，但收效甚微。珠海机场2000年就开始寻求与周边机场合作，谋求转型。香港机场率先有意合作，双方至今已商谈逾五年。

　　据悉，香港机场客货运设施空间几近饱和，目前直逼每年5000万人次客流量和400万吨货流量的极限。而珠海机场设计货邮吞吐量为每年60万吨，但迄今为止尚未突破1万吨，不到设计能力的1/60。

　　此前有消息称，合作后珠海机场可以接受香港机场的先进管理经验和业务辐射，珠港机场的合作方式将只是合作管理，香港机场将租用珠海机场的设施，租金低至2亿元左右，租赁管理的时间将长达20年，之后，香港机场将考虑入股珠海机场。合作后的珠海机场将主攻货运业务。对此，珠海市国资委一位参与双方机场合作谈判的人士未予评价，但强调，目前珠海市政府仍在与香港机管局商量有关合作细节。

　　冼文之前曾表示，珠海机场通过新的货运定位，转换角色参与新的分工合作，将接受香港机场业务辐射，如在物流、机务维修、飞行训练等方面双方可以加强合作，并最终解决机场自身历史遗留问题。

　　分析人士表示，港珠合作令珠海机场参与新的分工合作，有望走出多年困境，同时，也可进一步夯实香港机场作为中国四大航空枢纽之一的地位，对双方发展均有好处。

　　（南方都市报）