车价回升私牌上涨交通拥堵 上海人购车意愿下降

　　“现在汽车牌照的价格这么高，而且路上也堵，还是等等再说。”日前，路过上海体育馆的郑先生对记者说。离他不远处，一场户外的大型汽车展示活动正在举行，但是郑先生并没有走过去看一看。

　　日前对外发布的一项上海汽车市场需求调查显示，在未来三年内有购车意愿的顾客近65%，与上年70%的意愿相比，顾客倾向购买汽车的愿望有所减少。

　　据调查，主要原因是汽车的价格、上牌的价格以及交通等因素造成消费者持观望态度。这一信息来自上海市消费者权益保护委员会会同上海市汽车行业协会、市汽车销售行业协会、市二手车交易管理协会共同进行的“2005上海汽车消费者满意度调查活动”。本次调查共发放5万张问卷，回收有效样本10880个。

　　“一条龙服务”难以满意

　　2005年上海汽车消费者满意度调查结果表明，当前汽车消费中消费者权益受损主要表现为购车“一条龙服务”未兑现，在认为受到侵权行为的消费者中，有35.71%把它列在首位。此外，侵权行为表现在“经营者违约”、“不平等条约”、“车况知情权”和“保险服务不规范”等方面。

　　据市消保委秘书长赵皎黎介绍，市消保委去年共受理车类投诉436件，其中产品质量问题和服务质量问题各占半数。而服务质量方面，经销商服务投诉主要表现为，信息不对称，隐瞒或者虚报费用；牟取不合理利益；提供新车时人为损害或旧车冒充；供货不及时或无法提供约定车辆等。

　　自主品牌汽车需求上升

　　调查显示，上海汽车市场总体向健康良性的方向发展，但发展的不均衡问题已日益突出。本次调查汽车品牌160多家，消费者评价较高的只有五六家，高满意度品牌不多。

　　而在购买汽车时，自主品牌的汽车越来越受到青睐。在本次调查中发现，自主品牌汽车需求异军突起，需求在快速上升。虽然合资车的需求比例仍然占主导地位，但比例已经下降许多。业内人士认为，这预示着汽车行业的竞争压力会越来越大，汽车制造商和经销商都会使出浑身解数抢占市场份额。

　　中档车将成消费主流

　　而对购车价格定位调查分析显示，随着上海市民收入的稳步增加，上海消费者开始趋向购买中等价位的汽车。

　　调查显示，2005年有购车意向的消费者对汽车价格的选择集中在10-15万元。而在上年，最大的需求群体购车价格定位在5-10万元。这种趋势表明，今年的中高档汽车销量会进一步加大，加大的主要车型价格应该在10-15万元。