这道电视墙神了！

　　市民代表参观市交警支队交通管理信息服务中心。张柯/摄 简介：市公安局交警支队

　　市公安局交警支队是负责市区道路交通秩序管理及道路交通安全管理的行政执法机

　　设在市交警支队办公大楼（兴宁路48号）内的交通管理信息服务中心，是交警对市区交通情报的收集、研究、分析中心。听说电子警察对路口交通违法行为的记录、闭路电视系统对路面交通状况的实时监控画面都会在这里显示，交通流量的统计、交通信号灯的远程调控也都在这里实现，市民代表们昨天怀着极大的好奇前去探营———

　　远程指挥是这样实现的

　　交通管理信息服务中心的整个空间宽敞高大，工作人员并不多，唱主角的是显示器、电脑网络以及通讯设备。一道宽13.5米、高6.5米的电视墙吸引了市民代表的注意力，“墙”上集中了40个独立显示器和一个能切分20个画面的巨型显示屏，显示的是市区一个个路口车来车往的镜头。

　　中心工作人员介绍说，这就是“交通闭路电视监视系统”。目前市区58个路口与重要场所安装有摄像头，实时监控画面通过网络传输到这里，交警接到重大交通保卫任务或市区道路出现较大范围的交通拥堵情况时，交警支队领导就可以在这里掌控市区道路交通全局，实现远程指挥。这一系统还能为治安、消防部门提供相关图像信息，帮助警方提高对突发性事件的快速反应能力。

　　违法车辆是这样锁定的

　　市民代表们看到，工作人员在控制台上拉动调控手柄，这时显示器上的监控画面放大了，路边是否有车辆乱停、车辆上路行驶时有否压到双实线、经过路口每辆汽车的号牌都显示得清清楚楚。当工作人员演示对交通违法行为的锁定与记录时，市民代表们发现：连驾驶员开车打手机的行为都逃不过这电子眼！

　　工作人员介绍说，闭路电视监控系统不仅能进行实时监控，同时以录像形式将监控的信息储存在计算机硬盘中，为交通事故的分析与认定提供依据，为侦破交通肇事逃逸案件提供线索。

　　逃逸车辆是这样被监控的

　　工作人员还向市民代表们介绍了另外一套监控系统———“智能公路卡口系统”，这种系统目前在市区16个出入口、329国道、34省道上共安装有68套，系统通过摄像机对经过监测点的车辆进行测速和多方位拍照，记录其特征、牌照和车速，同时对牌照自动识别，并把超速车辆的图像上传至控制中心。

　　据介绍，这套系统建成后，已累计查处违法超速行为10万余起，同时多次为侦破事故逃逸案件和刑事案件提供重要线索，目前全市交通肇事逃逸案件侦破率始终保持在95%以上。市民代表对此大为叫好：“交通肇事逃逸行为最让人痛恨，现在警方用科技手段布下天罗地网，就能彻底粉碎肇事者逃避责任的幻想！”

　　道路交通提示是这样出来的

　　那么，市区道路的交通状况是不是就通过这些屏幕进行直观监控呢？工作人员回答说：“还有一套‘交通信息服务系统’可以计算分析呢！”这一系统是从3000辆出租车上采集GPS数据，计算、分析出道路的通行速度，然后自动用不同颜色标注在宁波电子地图上。

　　市民代表们看到，巨型显示屏上显示的电子地图中，海曙区道路上黄色标注较多，说明车速不快、车流量较大；江东区的道路上绿色标注相对多一些，说明车辆通行顺畅。工作人员介绍说，这些信息通过市区14块交通诱导屏、交通电台向社会公告，提供实时交通信息，引导市民选择合适的出行时间、道路和方式。市民还可以通过宁波交通警察信息网查询出行最佳线路。

　　路口红绿灯是这样调节的

　　路口信号灯的调控是不是依据这些交通流量数据呢？又有市民代表问。工作人员解释说，并非如此，这里还专门有一套“交通信号控制系统”，通过埋设在路口停车线前的车辆感应器实时对交通流进行检测，并将检测结果反馈到这里，经计算机优化计算，不断得出适合交通流变化的最佳信号周期等控制参数，自动完成对信号灯的调控，提高路口或区域的通行效率。当大屏幕上显示出各路口的即时交通信号时，工作人员介绍说，中心还可以对这些信号控制实行手动调节。（屠传宏）

　　■每日一警

　　“明星”交警在路口

　　张柯/摄 交警的第一任务是路面交通管理，因此“明星”交警一定出现在路口岗亭。昨天下午，市民代表在海曙大队芝兰岗（解放南路柳汀街口）现场，见到了去年入选“市十大杰出青年”、今年又荣立一等功的海曙大队三中队民警叶斌。（如图）

　　初见叶斌，市民代表们第一感觉是脸黑。这是一线执勤民警的共同外貌特征，烈日下在路上巡逻指挥能不黑吗？昨天的气温远够不上高温，但市民代表们戴着小黄帽站到路上，已经觉得头烫、背烫，看叶斌坚持在路口不厌其烦地纠正行人乱穿马路的行为，市民代表们不得不佩服他的耐心。

　　叶斌对市民代表说了一句富有哲理的话：“执法本身就是服务。”有人问：“交警和交通违法者好比‘猫和老鼠’的关系，交警要做到纠违无投诉，好像不太可能吧？”而叶斌却创造了我市公安交警始无前例的9年纠违无投诉的记录。叶斌用自己的纠违经历向市民代表表明了他的观点———

　　“规范公正，赢得人心”。一次一位骑自行车的女士闯了红灯，叶斌上前纠正，女士极力否认并想立即推车离开。他拦住女士再次指出交通违法事实，并按规定予以处罚。女士一听要罚款，便对他破口大骂，叶斌仍然非常耐心地进行说服。该女士在不情愿地接受处罚后，悄悄在岗亭边站了一个多小时，看叶斌是否对每一起交通违法行为都一样公正处理。结果她心服口服，第二天还到叶斌所在的中队送上一份道歉书。

　　“换位思考，以诚感人”。叶斌觉得在执法过程中要多琢磨当事人心理，以一边开车一边打手机的人为例，他发现大多数司机是被动接听电话的，因此他并不是直接指责当事人的错误行为，而是诚恳地向当事人指出边开车边接听手机的危害，这样当事人对处罚也就能够接受了。

　　市民代表昨天到路口的时间还不是交通高峰，但叶斌在路口还不好离开，因为总有那么多的车辆，没有交警指挥难免出现不顺畅。叶斌说得很朴实：“红绿灯毕竟是‘死’的，而民警是可以活动的，民警多站一会儿，大家就可以快走一步！”

　　这样的“明星”交警让市民代表有一种亲切感。市民代表们离开时，纷纷请叶斌在《警营开放周活动证》上签名留电话，大家要与“明星”交警经常保持交流呢！（屠传宏）

　　■昨日活动行程

　　昨天的活动上午9点正式开始，市交警支队政委吕景军上午8点40分左右就亲自在支队大院里迎接市民代表的到来。市交警支队安排了两辆专车送市民代表到第一站———车管所。到了车管所，又受到干警列队欢迎，市民代表都不好意思下车了。

　　10点半到第二站———交通信息服务中心，11点15分市民代表被请进支队会议室提意见建议，12点由吕政委陪同市民代表在支队食堂用餐。市民代表们对交警支队的周全安排盛赞不已。下午的海曙大队之行，市民代表又得到大队干警的热情接待。活动在下午3点结束，市民代表们都是带着满怀的收获离开警营。

　　■市民代表感言

　　通过与普通交警、与市交警支队的负责人面对面交流，对城市交通管理工作多了解了一些。良好的交通环境需要市民共同创造，市民人人要加强交通安全意识、交通法制意识，只有这样才能有城市的交通文明。周始能（退休人员）

　　有机会见识了高科技的交通管理手段，对交警的管理力度充满了信心。市民多了解一些，在平时的交通行为中就会多一些自我约束，城市的交通秩序就会越来越好。龚海德（飞腾大酒店）我有6年驾龄了，但对交通管理方面的不少内容并不是很熟悉。特别是《道路交通安全法》实施后，对车辆、驾驶人的管理变化了许多，通过这次活动增长了许多知识。翁华（市医科所）

　　■花絮

　　西安交警成“嘉宾”

　　昨天的活动多了一位特殊的嘉宾———来自西安市交警支队长安区大队的王立军警官。王警官这些天正好在宁波休假，看到晚报关于警营开放活动的报道后，试着报名参加，但名额已满。昨天一早，他早早候在市交警支队门口请求特批参加，争取到了一个嘉宾资格。

　　一天的活动结束后，王警官对记者说：“这次活动让我看到了宁波交警的风采，看到了宁波交通管理的科技化水平，我要把宁波的好经验带到西安，自己在交警岗位上也会更尽力，更好地为西安的群众服务。” 参加第四天活动的市民

　　■市民代表之初体验

　　车管所的台前“幕后”

　　市民代表中有好几位以前从没进过车管所。昨天上午，当他们走进车管所办证大厅时，第一印象是这里业务繁忙，但井然有序、环境舒适。

　　车管所是交警支队下属最大的一个服务窗口单位，对外办理车辆发牌发证、驾驶人考核发证以及车辆安全检验业务。由于学车热、购车热的兴起，近年来，车管所采取了多种举措为群众服务。去年以来，车管所又实施改造，将原科目二的桩考场地搬迁到了所外，使得车辆业务和驾驶证业务能分设两个办理大厅。两个服务大厅的办事群众等候区宽敞舒适，设置了便于群众填写表格的专用桌椅，各种业务办理程序的说明单以及申请表格随手可取，有咨询服务台，还启用了排队叫号系统。民警与办事群众面对面，实现零距离交流。

　　市民代表们还被邀请参观了“幕后操作”。在柜台工作人员背后有一个大房间，里面满是专心审核各种资料的工作人员。车管所负责人介绍说，办理车辆登记和驾驶证业务，群众只要向一个窗口送进材料就可以了，而所内民警的工序流程可不简单。市民代表们纷纷感叹：“现在车子这么多，驾驶员这么多，管理不容易啊!”

　　事故“善后”工作不好做

　　交警在路面上的工作，人们见得多，对于一些“善后”工作，一般市民就不太熟悉了。昨天下午，市民代表们被邀请在海曙大队旁听了一起交通事故的公开认定与一起交通事故损害赔偿的调解。

　　交通事故的公开认定安排在下午1点半。可到了下午2点，一位当事人还没到。负责事故处理的交警无奈地对市民代表说：“这种情况经常会碰到，耐心等吧！”趁着这空闲时机，这位交警介绍了交通事故处理的程序以及相关规范，引起市民代表们特别注意的是“交通事故处理还讲究专业技术”。原来，交警要有《事故处理等级证书》才能负责事故处理工作，初级者只能处理普通交通事故，重大疑难事故由高级者处理。

　　下午2点多，事故公开认定终于开始了。交警出示事故现场勘察记录、事故调查报告，由双方当事人发表意见，然后依据《道路交通安全法》作出认定。双方当事人当场表示无异议。

　　对交通事故损害赔偿争议的调解，旁听的市民代表们觉得“这是交警的麻烦事”。《道路交通安全法》规定，对于交通事故损害赔偿争议，一般经诉讼途径解决，若事故双方当事人都要求交警主持调解，交警还得接手。昨天下午的调解，交警帮当事人审核各种费用单据，一笔笔算账，双方当事人为“误工费”争执了两个多小时还没个结果，交警不得不作出了终止调解的决定。（屠传宏）