奥运大巴秘藏独门缓速功

　　为此每车多花3万元，本报记者探访奥运车队

　　秘密档案：4月3日，北京公交系统首支奥运车队成立。这个车队由100辆崭新豪华大巴和60名驾龄5年之上的老司机组成。据车队负责人介绍，这些大巴安装了缓速器、底盘减震气囊以及保障车辆安全驾驶的“黑匣子”等其他大巴没有的先进设备。总耗资达7000万人民币。

　　而备受关注的奥运司机，则在两年内完成英语、礼仪、应急、手语等一系列知识的培训。近日，本报记者对奥运车队进行了探访。

　　■新车亮点

　　每车价值70万装有黑匣子

　　奥运豪华大巴亮点揭秘，多项装置属“独家”

　　“奥运车队配备的100辆豪华大巴都是今年新购置的。”奥运车队党委书记宋敏介绍，这些新车都安装了缓速器、底盘减震气囊以及保障车辆安全驾驶的“黑匣子”等先进设备，每辆价格都在70万元以上。

　　昨日，在巴士旅游公司，记者见到了奥运车队的新车。这些新车都是国内最先进的大巴车，奥运车队队长邵永生为记者悉数了这些大巴车“宝贝”。

　　亮点一：缓速器可预防刹车失灵

　　“这些新车在先进程度上要比其他车高很多。别的不说，缓速器其他车上就没有。”邵队长最得意的是车辆“缓速器”。邵队长介绍，由于旅游车经常要走山路，上、下坡特别的多，尤其像去八达岭的连续下坡，有些车辆由于使用时间过长在下坡的时候出现刹车失灵的情况。我们特意让厂家安装了缓速器。

　　这个缓速器分为三挡，司机可以根据坡度的大小挂挡。它采用电磁系统，可以减少刹车盘和刹车鼓的摩擦程度，延长刹车系统的寿命。“别看这么一个小小的缓速器，每辆车多花出3万多块钱。”

　　亮点二：底盘减震气囊减轻颠簸

　　新车的底盘安装了减震气囊，乘客在坐车的时候更加平稳了。颠簸感会明显减轻。

　　新车的座椅比原来更舒适，而且每个座椅上面都有安全带。车辆的后视镜也比原来宽大，视野和清晰度都有较大的提高。车辆内的普通电视，现在全部换成了液晶电视，乘客看起来会感觉更舒适。此外，这些新车的排放标准全部为欧Ⅲ标准，符合办绿色奥运的口号。

　　亮点三：黑匣子记录车辆状况

　　邵队长介绍，这些新车全部安装了电子行车记录仪，也就是俗称的汽车上的“黑匣子”，可以记录车辆的运行状况。每次出车回来，就可以调取。

　　邵队长介绍，新车上还有安全限速装置，我们一般把规定的速度限制在每小时100公里，如果超过这个速度，车辆就会蜂鸣报警。

　　到6月底，100辆车还将全部安装上GPS定位系统。这样，调度人员在调度室内就可以完全掌握车辆的运行状况。

　　■对话

　　“学英语比开奥运新车还难”

　　奥运司机杨长华为服务北京奥运苦练

　　奥运车队的司机是从900名司机中筛选出来的。一位杨长华师傅告诉记者，现在他们闲下来就要学习外语、外国礼仪，生怕到时候不过关，不能服务奥运。

　　“学英语比开车难多了”

　　新京报：成为奥运车队一员后有什么感受？

　　杨长华：压力大了许多，要学的东西很多。一闲下来就得学英语、学礼仪，生怕到了奥运会的时候自己的技能不过关，不能为奥运服好务。

　　新京报：我发现在你们的英语手册里，英语单词的标注的读法，不是用音标而是用汉字。

　　杨长华：我都40多了，学起英语就是头疼，觉得比开奥运新车难多了。以前的英语手册拿到手里，单词认识我，我不认识他啊。后来都改成汉字标注，就觉得好学多了，起码知道大概该怎么读，慢慢地学也能记得一些单词。

　　“就这两下子，不知行不行”

　　新京报：英语学得怎么样？

　　杨长华：我学习3年了，现在最简单的短语还都差不多，只是没有接待过外宾，不知道自己这两下子行不行。我们公司每年都要安排7天的脱产培训，教英语和礼仪。公司先教学得好的，再让他们教我们这些年级大的。现在我们每个星期都会学两三次，每次1个小时左右。平时出车的时候，我都把英语小册子带在身边，没事就看看。但是汉字标的发音有时候和原音还不一样，我回家还得问我上初中的儿子念得对不对，现在他都成了我的老师。没有办法，奥运会还有两年，我怎么也得把两本英语手册都背会。

　　跟电视学不同国度礼仪

　　新京报：礼仪对服务行业也很重要，你对礼仪掌握的如何？

　　杨长华：其实礼仪我们一直都在学习，但奥运会期间肯定有不同国家的人来北京，他们的习俗可不一样，我现在只要电视上有关于礼仪的节目，我就赶着学习。不光是礼仪，凡是和奥运会有关的节目我都关注。

　　本组稿件采写/本报记者 刘洋