中环线今晨直通沪宁高速

　　本报讯（记者 高玲 摄影 佟郁）今日凌晨，随着中环线（浦西段）真北路武宁路立交工程桥梁结构中剩余的A、B、D三根匝道建成通车，真北路武宁路立交主线以及四根互通匝道、一根接地平行匝道已全部交付使用。中环线和沪宁高速两条快速路互通后，从翔殷路隧道上中环线到沪宁高速，只需20分钟。

　　据了解，中环线真北路武宁路立交为五层互通式立交工程。本次通车的三根匝道中

　　“在中环线真北路武宁路全互通立交没有建设前，这里本来就有一个真北路立交桥，”据市政工程设计研究院袁先生介绍，“去年，这个交叉口实测小时车流量1.4万辆左右，而中环线武宁路立交建成后，这里设计小时车流量为2万余辆，交叉口通行车流将增加7000辆左右，大大提高了服务水平。”

　　中环线建设指挥部陆总工程师透露，“现在浦东往南京方向的车又多了一条选择，以前可以通过外环隧道经外环线，再到沪嘉或沪宁到江苏方向，但由于外环线车流越来越多，服务水平在降低，而中环线北段已贯通，车流还不多，那么，现在浦东北部车流从翔殷路隧道经中环线上沪宁高速，比经外环要畅通，而比起地面道路，节时也在20分钟以上。”

　　陆总工程师介绍，目前，由于中环线南段还未完全竣工，所以，沪宁高速经真北路武宁路立交到中环线南段还不太便利。“而今后，中环线有望承接更多的进出上海客运车流，而外环线则更多的是货运车流。”

　　相关道路压力获极大疏缓

　　据普陀区交警介绍，由于真北路处于城乡结合部地段，外来车辆较多，经常会造成真北路某些路段交通拥堵。而中环线建设一年多来，因为施工需要，对某些路段进行全封闭或者半封闭，大量车辆只能往大渡河路绕路行驶，特别是上下班高峰期，大渡河路上经常会堵得水泄不通。中环线真北路段开通后，真北路上的交通流量将会增加两倍，极大地疏缓交通压力。

　　（记者顾金华）