虎门港对接南沙港 |
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http://www.sina.com.cn 2006年04月19日09:40 南方新闻网 |
虎门港对接南沙港 两港水路转关实现首航,东莞结束仅靠汽车转关历史 本报讯(记者陈伟华通讯员邱奕林)“砰”,一声礼炮响过之后,集装箱徐徐吊起,装载上船。昨日上午,46个集装箱从虎门港出发,转关至位于广州的南沙港,继而出海至印 尼泗水。东莞集装箱首次水路转关至南沙港出海,这标志着东莞地区仅依靠汽车转关的历史正式结束,虎门港航线增多107条。据太平海关介绍,原来货物从虎门港进出口,可利用香港的航线200多条。最近与虎门港成功开通转关业务的南沙港有环球班轮航线12条,蛇口港有42条,赤湾港有53条,共计107条。这样企业可以利用水路中转、转关业务,通过虎门港、下海腾等码头的驳船转运到南沙、蛇口、赤湾接驳环球班轮。虎门港连接世界的航线增至300余条,足足增加了1/3。 转关协议达成之后,经过一段时间的筹备,码头方面筹集到了足够的货源。昨日,虎门港与南沙港的集装箱业务实现首航。虎门港与蛇口港、赤湾港的转关集装箱,不久之后也将正式起航。 虎门港与南沙港实现集装箱首航,打通了运输的网络。据码头方面估计,利用转关业务,大概可以为企业节约中转时间一到三天。除外,价格方面也有很大优势。“从前是拖车去广州或深圳,现在是水运,价格上会便宜些。”厚街白濠某电子厂外贸人员张先生告诉记者。据海腾港务有限公司估算,通过水路转关至南沙港,每个集装箱可以节省50到100美元的费用。 据太平海关统计,东莞现有年600万TEU的集装箱生成量。驳船转关业务开通后,将有超过50%的货量在虎门港经驳船转关。 (南方都市报) |