涨潮　“巨无霸”借机离深

　　昨日上午，长达213米、宽和高均达到99.6米、重近2万吨、价值3亿多美元的番禺PY30－1超大型石油导管架借助海水涨潮之际，被5条拖轮安全带离深圳港赤湾码头浅水区，又在退潮之前安全通过了龙鼓西浅滩，离开深圳港。据悉，该石油导管架将被拖往南海油田安装。

　　由于赤湾航道可航宽度仅120米，故本次拖航作业的操纵难度非常大，技术要求相当

　　据深圳港引航站负责人介绍，尽管装载石油导管架的“INTERMAC650”驳船是目前世界第二、亚洲第一大的驳船，但部分导管架仍外伸超出驳船两舷各25米、船尾30米左右，拖轮无法靠近驳船顶推，只能拖拉，导管架尺寸超大，受风面积大，驳船操纵受风、流影响明显。赤湾航道浅水区平时水深仅5米，而驳船吃水深近8米，必须精确把握潮水的起落才能安全通过航道。为做好这次引航工作，深圳港引航站制订了极为详细的引航方案。

　　刘丽许觉辉林怡武

　　摄影报道