“应设立权威协调机构”

　　本报讯“要一劳永逸解决交通问题，厦门应成立类似厦门市交通建设规划管理局的权威协调机构，同时配有强有力的交通综合研究机构。”

　　昨日下午，在厦门市政协提案委牵头的《关于厦门岛内交通问题的建议》提案办前沟通座谈会上，市政协委员黄咸铮如是表示。

　　对此，与会厦门市规划局、市交通委、市城管办、市交警支队等部门相关官员都频频点头。

　　此前，厦门市政协特邀研究员、原市交警支队支队长陈炳炎曾对车速做过调查，调查显示，2004年早高峰为每小时27．75公里，今年仅每小时22．5公里，晚高峰则从2004年的每小时24．9公里降到今年的每小时21．4公里。

　　昨日会上，陈炳炎称，厦门交通问题确实值得担忧。不过与会者均有一个共识——厦门要解决交通问题，底子好。

　　“目前的问题是，各部门自扫门前雪，出现问题时，不仅重复劳动，其解决方式也是很片面的。”黄咸铮分析。

　　黄咸铮称，要从根源上解决交通问题，厦门现在还缺少一个有决策权、有执行能力的中枢机构，一个能把交通、建设、规划、管理等相关部门统到一起专门解决交通问题的权威机构。

　　黄咸铮认为，政府在这其中应扮演“搭台”角色。

　　厦门市城管办交通处负责人陈中平认为，该机构应是常设决策机构，配有强有力的研究机构，始终为厦门这个城市服务，这样就可对各项信息非常了解，而且它必须有能力为这个城市服务。