职工交通违法单位受罚引网上争议

　　今日起，郑州将试行“行人交通违法单位受罚”，个人交通违法情况将与个人评先、福利待遇相挂钩，其所在单位的评先评优也将受到影响。拒不接受处罚的违法行人，将被

　　网聚观点

　　反对！这不是搞“株连”吗？

　　新浪网网友：这样的处罚有种“株连九族”的味道，有悖于社会文明。请问，如果闯红灯的行人是下岗工人，没单位了，是不是要去罚他的父母？再有，如果哪个美国人不懂中国交通规则，是不是要去美国找他领导？

　　新浪网网友：是啊，如果有一美国人在郑州交通违法，是否要通过外交部向美国政府发照会，将来不给美国评先进！

　　新华网网友：小政府、大社会，是政府职能在深化改革中必须践行的现代理念。当地有关部门是在转型，还是在后退？

　　新华网网友：政府的真正职能是创造良好的发展环境，比如通过采取得力措施，切实提高人们的文明素养，让大家自觉地遵守交通规则，而不是自己冲到前台来制定什么“株连”规定。

　　支持！

　　个人、单位、城市是利益共同体

　　新浪网网友：郑州市的交管新政，只不过是把个人、单位、城市既是利益共同体，又是责任共同体的机制，给予制度化的描述和确认。

　　新浪网网友：很明显，郑州的交通新规，是延续、效仿了去年国家出台的交通责任倒查制。在那个制度里，一旦3年驾龄的司机出现交通事故，培训此驾驶员的驾校、为此驾驶员发证的公安机关，都将受到责任牵连。而郑州，也希望模仿这种责任牵连制度，使全社会都以更大的责任心，避免自己单位的行人、司机，成为马路上的障碍或杀手。

　　新华网网友：我觉得此举不错，可以督促单位加强对本单位职工的交通安全教育，即使做法上可能会有不妥，那也是在为和谐社会增砖添瓦。

　　反对！

　　此举有违宪嫌疑

　　人民网网友：“举小红旗维持交通秩序50分钟”是限制公民人身自由的行为，哪条法律给了郑州市这个权力，这个《规定》违反了《宪法》。“措施”就可以违反法律，违反《宪法》吗？

　　河南报业网网友：有哪条法律规定单位要对个人的品行负责？

　　新浪网网友：出发点是好的，但是郑州市有些部门依法执政的能力还有待提高！行政拘留这样的处罚是市政府可以发文规定的吗？部门规章和文件是没有设定拘留处罚权的！

　　支持！

　　都在摸着石头过河

　　新华网网友：请注意文章中的用词，不是“法规”，而是“措施”。各地制定的各种各样的措施都不少吧。这项措施也只是用用看，如果好了就可以正式推广，不好就取消。实践出真知，光坐在那夸夸其谈能想出好办法吗？如果这措施的效果不好，大家再来抨击也不迟。都在摸着石头过河，谁也别笑话谁。

　　新浪网网友：无论什么制度都有一个完善的过程，行人违章是国人的通病，就像牛皮癣一样无法根治。郑州开了个好头，希望成为治理违章行为的示范性城市，同时制定出更人性化的管理办法，不要一刀切。

　　冷观：乱闯红灯早该管了

　　新浪网网友：乱闯红灯早就该管了，这件事引起轰动和网友争辩，也在提醒大家闯红灯是个在中国非常普遍且危害极大的现象。大家都注意了，自然会主动遵守交通法规。这些小地方都不和谐，我们还怎么建设和谐社会？

　　新浪网网友：其实关于交通违法的问题，在我国道路交通安全法中早有明确规定。法律的尊严在于执行。有法必依，违法必究，才能彻底扭转混乱局面，逐步在人们心中树立遵守交通规则的理念。

　　新浪网网友：还要加强宣传，让人们都知道怎么过马路。公共交通靠大家，许多行人和自行车不看信号灯横冲直撞，许多悲剧由此发生。为了安全采取一些强制措施，无论对保证道路畅通还是行人的生命安全很有必要，即使受罚，总比受伤住院好的多。

　　相关链接

　　个人交通违法，单位怎么罚？

　　据《中国青年报》关于郑州实施交通新规的报道，个人交通违法情况将与所在单位创先评优相挂钩。《郑州市行人、非机动车道路交通安全违法行为处理程序补充规定（征求意见稿）》提出，在职员工总数不超过100人的单位，年内个人被记录交通违法人（次）数累计10人（次）的；在职员工总数超过100人的单位，年内被记录交通违法人（次）数超过在职员工总数10％的，郑州市公安交警部门将下发一份《整改通知书》。

　　在年内被下达两次《整改通知书》的单位，将被取消当年区级以上（含区级）文明单位、交通安全示范单位等相关类别先进单位的参评资格。省、市、区级文明单位被下达3次《整改通知书》的，将得到有关部门的警告，该单位员工一年内不能享受文明奖待遇。省、市、区级文明单位被下达4次《整改通知书》的，将被撤销文明单位荣誉称号，单位全体员工至少两年内不再享受文明奖待遇。

　　红灯有限，生命无限

　　如此翻越栏杆好悬！