本报讯（记者 张昱欣）今年底地铁2号线西延伸段将开通，届时与之走向基本平行的延安路沿线公交客源可能有一定分流。公交行业尝试新运营方式，提前“热身”适应，一条与今后2号线西延伸段同向的快速公交线悄然开始试点，在智能化公交系统和完备线网的支持下，取得良好效果。
记者昨天从有关部门了解到，公交127路从3月30日起试行早晚高峰的大站快车营运
，在早晚高峰时段采取近似“定班车”的发车模式，大站车循原线由延安路凯旋路至茂名路段上高架道行驶。通过近一个月的“实战”演练，单车客流基本与该线普通车持平，但单程运营时间则平均缩短了10分钟。巴士四汽有关负责人表示：“延安路具备目前上海最成熟有效的公交专用道，高峰时段高架路况也相对较好，这是开辟127路快线的先天优势。”
交通管理部门在接受记者采访时表示，地铁开通必然对沿线市民出行习惯带来重大改变，今年年内二号线西延伸辐射区域的公交线网将有一系列优化调整举措，在压缩重复线路的同时加强周边居民区到地铁站的公交配合接驳，形成以“轨道交通为主心骨，地面公交发散到社区”的鱼骨状公交线网，方便市民出行。
据透露，在优化线网的同时，考虑到不同层次市民出行成本和便利性，有关部门酝酿通过开设与地铁走向相合的高峰快速公交线。让上班族出行选择余地更宽裕的同时，给地铁“减压”，而127路大站快线的试点正是对此有益的探索和尝试。
