高速铁路将让大城市距离变近

　　新华社上海4月6日电（记者黄庭钧）铁道部运输局副局长苏顺虎日前在上海透露，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。高速铁路“四纵四横”

　　这一规划的具体内容是，建设客运专线1.2万公里以上，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。

　　“四纵”分别是北京－上海客运专线、北京－武汉－广州－深圳客运专线、北京－沈阳－哈尔滨（大连）客运专线、杭州－宁波－福州－深圳客运专线。“四横”分别是徐州－郑州－兰州客运专线、杭州－南昌－长沙客运专线、青岛－石家庄－太原客运专线、南京－武汉－重庆－成都客运专线。

　　三个城际快速客运系统，分别是环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区城际客运系统。西部铁路建设大提速

　　苏顺虎还透露，将规划建设新线1.6万公里，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。

　　一是新建中吉乌铁路，改建中越通道，新建中老通道和中缅通道，形成西北、西南进出境国际铁路通道；二是新建太原－中卫等线，形成西北至华北新通道；三是新建兰州（或西宁）－重庆（或成都）线，形成西北至西南新通道；四是新建库尔勒－格尔木、龙岗－敦煌－格尔木线，形成新疆至青海、西藏的便捷通道；五是在西部新建部分区内铁路，完善西部铁路网；六是完善东中部铁路网。14年后铁路不再拖经济后腿《中长期铁路规划网》的发展目标是到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。