今后15年内中国将增加2000架客机 波音在中国看到翻身希望

　　美国西雅图时间4月19日，中国国家主席胡锦涛访问西雅图波音公司并发表演讲，以及此前中国与波音签署80架新一代737飞机框架协议，使波音公司再次成为全球目光汇聚的焦点。

　　胡锦涛主席的访问让波音上下激动不已。波音公司日前发表声明称，他们非常荣幸能够再次在西雅图波音公司接待中华人民共和国的领导人。波音将胡锦涛主席的访问评价为

　　更让波音感兴趣的是，中国元首对中国民航市场充满激情的展望。面对波音的员工，胡锦涛表示，今后几年波音会向中国交付380架新客机，5年内，中国将增加600架民航飞机，15年内增加2000架。胡锦涛主席的这番话，对波音公司来说无异于一剂兴奋剂，这表明波音和中国民航的合作前景将非常广阔。

　　希望借中国市场压倒对手

　　波音为胡锦涛主席的访问而振奋是有理由的，因为胡锦涛主席的访问对波音公司来说意义重大，近两年来中国对波音竞争对手空客公司的关注实在太多。有业内人士分析，波音公司希望能通过这次与中国国家领导人的亲密接触，可以再次在竞争天平上压倒对手，一改近年来在中国市场乃至全球市场的低调、被动局面。

　　多年以来，波音公司都以“世界头号民机制造商”的身份出现在世人面前，然而2003年、2004年、2005年连续3年，这个头衔却旁落空客——一个来自欧洲的年轻的竞争对手。

　　中国在波音与空客的竞争中，越来越担当着一个重要的角色。去年空客在中国内地交付60多架飞机，占空客当年在全球生产飞机总量的六分之一。截至2006年第一季度，中国内地运营的924架飞机中，有565架为波音飞机(包括波音机型和麦道机型)，波音飞机占到中国内地机队总数的61％。

　　因此，无论是波音还是空客，都将中国视为影响其在全球竞争中的一个重要砝码。对于连续3年屈居“第二”的波音来说，如何打好“中国牌”显得更为重要。

　　中国能消化数千飞机

　　近几年中国高速购买飞机，引起不少人担心:“中国需要那么多飞机吗？”“中国民航会不会出现严重的运力过剩？”波音中国公司副总裁刘江昨日在接受本报记者采访时认为，这种担心是多余的。首先，中国民航市场是世界上增长最快的市场，其客运市场的年增长率达到10％，货运年增长率近20％，加上需要更新换代的飞机，中国民航市场完全可以“消化”数以千计的民用飞机。另外，一次订单上的飞机是逐年引进的，并非一次性交付。

　　当记者问及波音对中国民航市场的期望时，刘江表示，波音对中国民航市场的预测没有改变。波音公司曾于去年9月公布了为中国所作的《2005年度当前市场展望》，预测中国在未来20年将需要价值为2130亿美元的2600多架新飞机。在整个预测期内，中国已成为并将继续保持为美国以外最大的新增民用飞机市场。该负责人甚至认为，基于中国民航的高速发展，波音的这种预测甚至有些保守。

　　据记者了解，今年珠海航展期间，波音可能会发布对中国民航最新的市场展望。

　　与中国合作不仅是买卖飞机

　　波音表示，多年以来波音与中国的合作不仅仅体现在飞机的买卖上，包括工业制造等各个领域，波音都在积极与中国进行着合作。

　　波音认为，其与中国的合作是双赢的，正如波音的目标——成为“中国的全球性品牌”或“全球性的中国品牌”。波音正在给自己打上深深的“中国烙印”。

　　本报记者苏冬

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　　对波音来说如何打好“中国牌”显得尤为重要。

　　吴伟洪摄