中高档“三剑客”难分高下

　　中高档“三剑客”难分高下

　　雅阁2.0、帕萨特领驭1.8T、蒙迪欧2.5

　　随着车市竞争的加剧，一款车一成不变地连续卖上几年已经难以想象。汽车制造商必须时常利用增配、降价甚至拉皮等多种手段推出新款车，来刺激消费者时而亢奋时而倦怠

　　专题文/图本报记者朱钦

　　车厢

　　雅阁2.0

　　雅阁的车厢依靠可观的宽度和合理的布局，给人以不错的开扬感受。不过，缺乏天窗不能不说是一个遗憾。另外，虽然诸如自动空调、驾驶座电动调节以及真皮座椅也都有装备，但可能是厂家考虑要拉开与2.4车型的档次差距。因此，内饰色调比较质朴，也没有时下流行的桃木装点，整体氛围豪华感欠缺。

　　领驭1.8T

　　帕萨特的车厢空间一直处于同级轿车的领先位置，而领驭也延续着这一特点，尤其是长轴距所营造的堪比C级轿车的腿部空间，更是不少后座买家最为心仪的。此外，领驭一改帕萨特舒适性装备不足的遗憾，将真皮座椅、6碟CD、电动天窗以及电动驾驶座调整等舒适性装备通通配齐，甚至装备了雨伞槽以及带冷藏功能的手套箱等人性化装备，给乘客以细致入微的关怀。

　　蒙迪欧2.5

　　虽然和旗舰款蒙迪欧2.5相比，精英型减少了不少舒适性的配置，但自动恒温空调以及电动天窗这些最被人们关注的装备都得以保留，另外特别缝纫的真皮座椅以及桃木内饰的选用使得整车的豪华氛围不错。不过，没有配备驾驶座的电动调整功能对经常需要更换驾驶员的公务用车来说，不能不说是个遗憾。此外，蒙迪欧的空间表现在3车当中也不占优，腿部空间的表现尤为如此。

　　获胜车型:领驭1.8T

　　驾驶

　　雅阁2.0

　　三车当中，领驭采用了涡轮增压发动机，而蒙迪欧使用了大排量的V6发动机，只有雅阁采用的是2.0升自然吸气引擎，自然在动力指标上难以占优。然而在可变气门正时及升程电子控制系统以及变速箱齿轮比优化的协助下，雅阁的起步加速相当轻快，城市驾驶非常轻松，不过再加速能力就相对弱些。相对于对手，雅阁提供给驾驶者的感受最为轻巧和动感，悬挂调整后运动感更丰富，不过5速自动变速器没有手动换挡功能是个遗憾。

　　领驭1.8T

　　虽然在动力系统方面没有重大的改进，然而大众经典的1.8T涡轮增压发动机以及TIPTRONIC5速手自一体变速器不仅久经考验，而且在舒适性及动力性上都得到广泛赞誉，经过调校，整车已经可以达到欧洲Ⅳ号排放水平。1.8T发动机在各转速段下都能获得良好的加速，不过由于排量偏小，一些用户反应在起步瞬间加速还是不够凌厉。另外，经过调校的悬挂系统提升了舒适性，高速的稳定性也是这套悬挂的一大特色。

　　蒙迪欧2.5

　　三车当中，惟有蒙迪欧2.5配备了V6发动机，这使得相比另两者，蒙迪欧的动力具有跨级的优势。不过这种优势并不显露在加速性上，事实上三车当中，V6发动机的蒙迪欧加速性并不突出，加速的流畅以及高速巡航才是它的优势。和对手相比，蒙迪欧的5速手自一体变速器反应不算敏锐，不过和顺畅的V6发动机搭配，再加上比对手高出100多公斤的体重，更体现出公务用车四平八稳的舒适感。

　　获胜车型:领驭1.8T

　　油耗

　　雅阁2.0

　　传承了日系车的特色，雅阁2.0公布的90公里时速下的油耗仅为6.8升/百公里，在体重相若的前提下领先对手实属不易，不过雅阁必须使用97号无铅汽油。

　　领驭1.8T

　　数据显示，领驭1.8T的油耗在90公里时速下为7.3升/百公里，不过由于发动机压缩比较高，必须使用97号无铅汽油。

　　蒙迪欧2.5

　　比对手重逾百公斤，加上使用大排量的V6发动机，蒙迪欧2.5的油耗相对比较高，数据显示为90公里时速下为7.8升/百公里，但考虑到允许使用93汽油，因此在燃油上的花费并不会明显高出对手。

　　获胜车型:雅阁2.0

　　参数

　　雅阁2.0

　　长/宽/高(mm)4854/1821/1463

　　轴距(mm)2738

　　最大功率(kw)110/6000

　　最大扭矩(N.m)186/4500

　　最高车速(km/h)195

　　领驭1.8T

　　长/宽/高(mm)4789/1765/1470

　　轴距(mm)2803

　　最大功率(kw)110/5700

　　最大扭矩(N.m)210/1700－4600

　　最高车速(km/h)205

　　蒙迪欧2.5

　　长/宽/高(mm)4810/1800/1450

　　轴距(mm)2754

　　最大功率(kw)127/6100

　　最大扭矩(N.m)225/4100

　　最高车速(km/h)200

　　外观

　　雅阁2.0

　　06款广州本田雅阁的变动幅度介乎领驭与蒙迪欧之间，车头的变动不大，但原本显得臃肿的车尾在改小了尾灯并加上了车尾小翼之后，显得比较干练，并增强了运动气质，有一丝凯迪拉克CTS的风采。在这3辆车之间，雅阁的外观最为年轻，同时在担负商务工作的同时，雅阁也最符合私人用车形象，它的另两个对手显得官车味过于浓厚。

　　领驭1.8T

　　虽然有人将领驭的变身形容为拉皮，但不可否认的是领驭的形象转变是成功的。它并不是带给人们粗浅的新鲜感，而是基于原先帕萨特B5的基础，糅合进大众产品最新的外观元素，并且得到德国大众设计师的支持。这样一来，领驭的外观不仅紧跟上大众最新的脸谱，也充分考虑到国内消费者的审美观。整车给人的感觉就好像是奥迪新A6L的缩小版，这迎合了很多消费者的口味。

　　蒙迪欧2.5

　　和领驭相比，06款蒙迪欧的外观改动显得保守，尤其是2.5升的经典型和精英型，为了与旗舰车型拉开档次，外观上缺乏亮点与2.0升车型区别，当然车头与车尾的V6字样还是足以标榜自己身份的。毕竟是出自福特德国设计室的产品，蒙迪欧并不标榜美系车的张扬不羁，而是显露出德国式的严谨与庄重，一副地道的商务车风格，与领驭和雅阁相比，蒙迪欧显得最为老成。

　　获胜车型:雅阁2.0

　　评价

　　雅阁2.0

　　赞:空间表现开扬

　　操控轻盈富运动感

　　发动机经济性好

　　弹:舒适性配置较低

　　中高速加速性一般

　　领驭1.8T

　　赞:外观改动成功，豪华感提升

　　空间依旧宽敞，配置更丰富

　　高速性能优异

　　弹:起步加速不够凌厉

　　部分部件做工水平下降

　　蒙迪欧2.5

　　赞:V6动力性价比突出

　　用油标准比较低

　　弹:空间以及做工表现一般

　　动力不及想象中强劲