首条步行街成低档品集市(图)

　　上下九路依然热闹非常，然而商品档次的降低使它在广州几大商业区中的地位大不如前。

　　生意难做，一家卖服饰的商铺不得不打出“大清仓”的招牌招客。

　　专题策划 廖卓斌 专题撰稿 时报记者 幸琦昕 游星宇 高江虹

　　实习生 周晓玲

　　专题摄影 时报记者 萧嘉宁

　　2004年9月，南方大厦百货商店撤出；2003年6月，新大新百货撤出；同年9月22日，永安百货静悄悄地停业。随着这些大型商场的离去，作为广州第一条商业步行街的上下九路，如今已经没有任何大型百货商家存在了。

　　曾辉煌一时的上下九，为何会遭到大型商家的抛弃，逐渐沦为低档商品的集中地？正是停车位不足、配套设施少、商品档次低等问题，成了上下九发展大型商业的死穴。有关部门表示，未来上下九将以一条旅游商业街的形象，谋求新生。

　　今天

　　大型商家绝迹上下九路

　　上下九商业步行街全长800米，有骑楼式建筑238间，所在地曾是古代著名的海上丝绸的起始点。早在6世纪初，中国佛教禅宗创始人达摩高僧沿海上丝绸之路来华，在此登岸。那时，这里已经是商业聚集区，商贸活动非常发达。

　　曾是国内繁华商区名片

　　上世纪90年代，经国家商业部批准，上下九成为广州市的第一条商业步行街。当年的上下九步行街上布满各中、高级百货公司，有永安百货公司，广州服装店，鹤鸣鞋帽店，大陆钟表店，妇女儿童百货商店，广州纺织商场等老字号。上下九路、北京路等商业街与北京的王府井、上海的南京路一样，成为最繁华商业区的代名词。

　　然而如今，上下九商业步行街客流量已大不如前，南方大厦百货商店、新大新百货、永安百货等大型商家几乎绝迹，唯一幸存的妇女儿童百货商店也早已风光不再。曾辉煌一时的上下九为何会遭到大型商家的抛弃？

　　交通问题仍是最大阻碍

　　中山大学关智生副教授认为，上下九的交通问题是导致其落后的主要原因。他说：“大型的百货商店有停车、运输等道路交通方面的要求，而上下九并不能适应这些要求，于是商业区逐渐向天河城等地区转移。对于顾客来说，选择大宗商品只需要跑几个点，当然选择天河城等交通便利的地方。”

　　上下九外部道路狭窄，没有独立的停车场，对于有车一族来说是一大缺陷，一定程度上将中高档的消费者拒之门外。

　　经营业态单一缺乏特色

　　据正宗的西关小姐、荔湾区文联常务副主席梁承文回忆，步行街开通第一年，整条街竟有54家商铺专门售鞋，结果当时广州人一提起买鞋就说去西关。可以这么说，正式成为步行街后的上下九，通过管理形式上的变化，实现了一鸣惊人的飞跃。

　　现在走在上下九步行街上，可以看到大多数商店是经营服装的，特别是女士服装。各个商店品种雷同，同类商品不断增多，缺少特色。商家之间的竞争更加激烈，许多商家在台前推出十几元的特价商品，大大降低了商店的档次。

　　低消费群拉低商品档次

　　地道的广州人冼小姐说，“上下九的东西档次很低，什么人都聚集在那里，不喜欢去。”据了解，广州人以前很喜欢去上下九、北京路逛街，但现在少得多了，去上下九逛街的主要是游客、打工仔和学生。

　　记者在上下九步行街上看到，许多商家门口写着“19元特价”、“今日特价商品25元”等招牌。记者走近一家服装专卖店，打扮时尚的年轻小姑娘马上高声说：“特价19元一件，靓女买一件啦！”记者摸了摸19元的衬衫，款式还可以，但质量很差。

　　广东商学院经贸学院院长何东霞教授认为，上下九商品档次低的原因是消费群由高收入转变为低收入群体。她说：“随着城市的发展，上下九周边住宅已不能满足居民的要求。有钱的住户搬出去了，上下九变成了低收入群体的生活区，必然导致商品档次的降低。”

　　基础配套娱乐设施太少

　　此外，作为商业步行街的上下九基础设施如休息椅、厕所等严重不足，给消费者造成了不便。记者在周二早上十点多看到，很多休息椅座都坐了人，只剩下一两个位，在周末一定不够坐了。这里除了经营服装和一些居民生活必须品外，更缺少电影院等娱乐场所。

　　未来

　　整合旅游资源谋求新生

　　今天的上下九商业街，旅游的味道已经远远大于购物的味道，而旅游与商贸相辅相成，互动互促。

　　“一条街辐射四边”

　　为此，荔湾区政府表示，在今后的工作中坚持商旅互动的原则，让旅游与商贸同步发展，通过推进“一街辐射四边”策略，联动恩宁路粤剧曲艺风情街发展，充实西关民居民俗风情区内涵，与广州美食园等连成一片，利用第十甫路的四星级酒店“假日酒店”的开业，提升第十甫路的商铺业态，营造十八甫路段商业带。

　　还将实现步行街与清平中药材市场、西堤珠江景观带以及沙面欧陆风情旅游区、十三行服

　　装专业街、中国第一水晶城的整体板块结合，大力整合上下九商业步行街周边锦纶会馆、华林玉器街、华林寺、陈家祠、仁威庙、八和会馆等旅游资源。弘扬广东音乐、粤剧、岭南诗书画、西关大屋、西关美食、西关人文掌故、西关小姐等具有鲜明地域特色的西关民俗风情。

　　此外，引进大型酒店、商厦等，进一步完善食、住、行、游、购、娱旅游六要素，争创4A级旅游景区，使广大游客在上下九商业步行街玩得开心，买得称心。

　　唤回“老字号”吸引人流

　　上下九步行街管理服务中心策划部部长李伟聪说，为了保持西关特色，去年9月份开始，上下九广场每个星期五下午都举办私伙局的曲艺表演活动，大受广州居民的欢迎。

　　此外，“老字号”是步行街特色的标志之一，有关部门将尽可能保证“老字号”回迁，恢复其建筑风格及门面。据悉，有关部门将把“老字号”保护纳入城市建设发展规划，除市政建设需要不能原址回迁外，按照“拆一还一”、“原地段安置”的原则，优先保证“老字号”回迁，并尽可能恢复其建筑风格及门面。同时，鼓励有条件的商业街以优惠租金等方式，吸引已外迁的“老字号”重返经营，使“老字号”在使用中得以传承，实现最有效的保护。

　　李伟聪表示，上下九的商家根据市场进货，顺应市场需求，符合市场规律，不会故意鼓励高档次消费。

　　对策

　　将建三个新停车场

　　对于上下九存在的交通问题，上下九步行街管理服务中心策划部部长李伟聪表示，步行街本身没有停车场，周边的停车位还不能满足消费者的需求。

　　为了缓解停车压力，将在上下九步行街的上、中、下路段大同路、康王中路、光复南路建立三个新的停车场。为了配合荔湾广场、名汇商厦的的停车场停车量大的问题，中部的康王中路停车场已经开始动工了，其他两个停车场也已划了红线。

　　但管理部的廖部长告诉记者，虽然早已有建新停车场的打算，但具体规划还没出来，手续没办完，还没有全面开工。

　　李伟聪还说，上九路之所以作为车道，是因为其具有输导大部分车辆的功能，如果改为步行街，周围道路的交通负担会非常大。所以短期内上九路改为步行街是不可能的。

　　说法

　　人为改造没有必要

　　广东商学院经贸学院院长何东霞教授表示，商业区的中心地位循环更替很正常，既然上下九已经完成了应有的市场行为，就应遵循市场规律顺其自然，人为地对上下九进行改造没有必要。

　　她认为，上下九步行街在衰落的过程中，功能有所转变。由于商业区地点狭窄，停车各个方面不方便，有车一族不会去。要把上下九步行街改成像天河城、中华广场那么大型的商业区不可能，要改中型的也不够条件，所以只能做街坊生意。外地人来上下九，主要是来旅游观光，所以，上下九的观赏性功能越来越占主导地位，购物功能逐渐隐退。

　　另有业内人士分析，上下九有大批量小商店，经营的品种、样式、款式多，经营成本低，价格也便宜；而大百货商店经营成本高，价格会相对贵一点。当大量小商店形成规模，大型百货就会处于劣势；当三、五家大型百货商店形成规模，小商店就要退出市场。上下九以小商店为主体，大型百货要生存很难，南方大厦的衰落就证明了这一点。所以，要建立成大型的商业区很难。