“开化”：开启国企改革热议话题

　　在改革中重生，在改革中雄起。本报4月7日刊发长篇通讯《从深渊走向重生——开化集团改革纪实》之后，社会各界反响强烈。尤其是在我省大型国有企业中，“开化”不仅成为被反复揣摩的典型，更是开启了国企改革的热议话题。旧梦依稀在，明天更美好——在“开化”走过的道路上，这些国有企业的“老大哥”们也正在踏下自己的脚印。

　　“不改革就是捆在一起等死”

　　“要谋求发展，壮大企业，出路只有改革。”郑煤集团董事长牛森营信念坚定。

　　他表示，“开化”从坠入深渊到发展壮大，其改革的生动实践，很值得学习借鉴。他认为，新的形势一方面要求国有企业用好用活国家政策，坚定改革信心不动摇；另一方面要转变观念，创新思路，积极稳妥推进改革，确保企业稳定发展。

　　今年，郑煤集团把改革的重点放在主辅分离和辅业改制上。“改制是找到了一条活路，不改就是捆在一起等死。”牛森营经常对职工说：“改制后，辅业与主业剥离，分灶吃饭。这样才会使主业更精，辅业优良。”

　　目前，郑煤集团已有8家地面单位改制成立了新公司，6家后勤服务单位成立了物业管理公司，共分流人员3800多人，改制工作在全省煤炭系统国有企业中名列前茅。

　　“以高度责任感对待改革”

　　洛轴集团与“开化”有着惊人相似的经历。集团副董事长李涛认为，“开化”的例子再次证明，资产重组不仅是困难企业解危脱困的良药，也必将是优势企业做强做大的有效手段。

　　2004年底，洛轴集团和永煤集团重组成立了洛阳LYC轴承有限公司。当年，洛轴集团亏损达8000多万元；第二年，LYC却实现盈利近3000万元，而近15亿元的销售收入更与洛轴历史最高水平基本持平——资产重组果然风光无限！

　　李涛认为，大多数国有企业都诞生在高度计划经济体制之下，几十年形成的大量存量资产，难以真正释放其拥有的能量。一旦重组，并且有适当的增量资本注入，就会立即发挥出巨大的威力。

　　作为国有企业的领导者，李涛还有这样深切的认识：要以高度的责任感对待改革，千万不能“只要一息尚存”就不接受改革。在企业快垮下来的时候，再实施重组以及任何其他改革，难度和代价只会更大。

　　“改革要走自己的路”

　　同样是上世纪50年代建设的国有老企业，同样有过辉煌的岁月，同样有过凤凰涅的历程——开化集团的改革重生，令一拖集团的改革前景更加豁亮。

　　“要在企业发展实践中不断探索改革的现实路径，努力构建企业可持续发展的体制平台。”一拖集团董事长刘大功告诉记者，围绕“以产品经营为主体，以战略联盟和资本运作为两翼”的发展战略，一拖集团把产权改革与企业的产品结构、产业结构调整、资产重组、有进有退以及项目建设紧密结合起来，企业连续三年保持20%以上的快速增长。

　　刘大功认为，改革还要根据企业自身的特点，走自己的道路。一拖就大胆地“走出去”，系统构建企业国际化发展的水平和能力。目前仅拖拉机一项，一拖每年就有上千台的出口，并结束了我国没有100马力以上大轮拖大批量出口的历史。②6

　　□本报记者王映