用铁锹守护国门公路

　　在神奇的帕米尔高原东麓，有一条平均海拔4000多米的高寒雪谷，它就是20世纪中期，由万名筑路大军用血肉之躯修建的中国———巴基斯坦国际公路国内段的最后一部分。多力贡·加尼，新中国第二代塔吉克族养路工，像帕米尔高原雄鹰一样，在这里整整翱翔了22年，用铁锹诠释着“国道卫士”与“国门卫士”的双重重任。

　　1984年9月，年仅18岁的多力贡·加尼从父亲手中接过铁锹，成了新中国第二代塔吉

　　参加工作之初，他就要求到海拔4753米的红其拉甫养护站工作。初到红其拉甫养护站，严重的高山反应使多力贡·加尼头痛难忍、四肢无力，但他还是咬着牙挺了过来。为了尽快掌握养路技术，多力贡·加尼放弃了许多下山休息的机会，不断向老班长、老同志学习请教。

　　不到两年，多力贡·加尼不但掌握了养路的基本技术，而且管养的14公里路哪几段容易翻浆，哪几段容易遭水毁，哪几段易受风雪堵塞，他都一清二楚。1990年，在老站长的推荐下，年仅24岁的多力贡·加尼担任了红其拉甫养护站第二任站长。从此，他更像国道公路边的一块块里程碑，坚实地守护在公路上，把青春献给了高原公路。

　　“战士们手握钢枪守卫国门，我们手握铁锹也可以守卫国门。”多力贡·加尼和他的战友这样描述他们的使命：既做国道卫士，又做国门卫士。

　　中巴公路国内段全长415公里，起自新疆喀什，止于红其拉甫口岸，与国外666公里的巴基斯坦路段相接。这里是中国领土上最苍凉、最西端的一角，既是外贸、旅游、邮政等活动往来的交通要道，又是贩毒、走私等中外犯罪分子铤而走险的必经之地。

　　1991年11月，一个自称是巴基斯坦客商的人，手提一只皮箱走进红其拉甫养护站，满面堆笑地请求暂时保管他的箱子。从他游移不定的眼神中，多力贡·加尼判定他是个可疑人物，于是一边“热情”款待客人，一边暗中派人火速去海关报告情况。果不出所料，经海关人员查证，这个不速之客，正是潜逃的跨国“江洋大盗”。

　　22年来，红其拉甫养护站多次成功协助海关、边防、公安机关抓获国际贩毒分子和民族分裂分子，被誉为“犯罪分子难以逾越的防线”。多力贡·加尼也因此威名远扬，被人们赞誉为“帕米尔雄鹰”。

　　据新华社乌鲁木齐4月21日电