“抓斗大王”抓出世界首创

　　本报讯(记者鲁哲)一辆集装箱卡车开到外高桥二期码头无人道口，司机停车从车窗伸出手，拿到刚刚自动打印的小票；按照小票上的地址，把车开到目的地停下；一台轨道式的龙门吊马上开过来，把集装箱从车上卸到中转平台；随后，一台更高更大的龙门吊把集装箱吊起，码放在堆场上。现场无人指挥，吊车无人驾驶，一切在静悄悄地进行。

　　今天上午，“抓斗大王”包起帆向来自全国各地的30多位专家展示了他带领的科研

　　科技攻关

　　经过两年的开发研制，由上海国际港务(集团)股份有限公司“担纲”的上海市重大科技攻关项目《现代集装箱物流与装备集成技术研究与应用示范》已经进入生产运行。目前，已经完成5146标准箱的工业性生产试验运行。全自动无人集装箱堆场处处可以看到创新的印记。

　　世界首创

　　高低龙门吊接力装卸工艺属世界首创。低架龙门吊从卡车上卸下集装箱，放在中转平台，再由高架龙门吊从中转平台上一次吊起集装箱，放在堆场里，装卸作业和堆场作业分开，集卡不必进入堆放区，大大提高了安全性和码头的装卸效率；堆场的堆高能力达到堆8过9，也就是说，垂直码放8个集装箱后，第9个箱子能从上面通过。这比目前国际上的平均水平几乎翻了番；项目创新的双40英尺双小车高架龙门吊、集卡全自动定位落箱等技术都是前人没有做过的。

　　利用空间

　　包起帆介绍，“上海港码头寸土寸金，这项工艺很有现实意义，可以最大限度地利用空间。像洋山深水港，港区内堆场面积有限，向上要空间，大大提高了堆场的装卸效率，减少集卡来回运输，降低了运行成本。”

　　自动化无人堆场成功运转、港口数字化智能化体系的建设，标志着上海港在自主创新上迈出了关键的一步。这个项目已被授权4个国内发明专利和11个国内实用新型专利。

　　无人作业

　　上海科学技术情报研究所最近给集装箱自动化无人智能堆场系统出具的水平查新检索结论称，“集装箱自动化无人智能堆场系统中，已申请国家发明专利的‘一种集装箱自动化堆场及堆场装卸工艺’具有新颖性。

　　该项目堆8过9的装卸能力、集装箱自动化无人运营管理综合采用的系列技术、无人堆场作业策略规划。与国内外同类产品比较，达到国际先进水平。”