列车配置比美飞机 青藏线火车配有氧气面罩

　　红网4月23日讯（潇湘晨报记者 杨 过） 7月1日青藏铁路开通后，乘火车从格尔木到拉萨的旅客，不用担心高原缺氧，因为列车上可提供两套供氧方式，可谓上了双保险。

　　首批列车配置几乎与飞机一样

　　青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1142公里，穿越海拔4000米以上的地段为960公里，

　　乘青藏线上的列车，平原地区的旅客会不会因缺氧导致高原反应？不会！青藏铁路公司的负责人说，在青藏线上运行的列车都是特制的，全封闭的列车不仅有增压、增氧功能，而且可为旅客提供餐饮、民族风情表演和医疗等服务。

　　加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业与南方四车机车车辆股份有限公司共同制造了青藏线上的第一批客车。据庞巴迪驻中国首席代表张剑伟介绍，为应对青藏高原特殊的地理环境，青藏线的首批列车配置几乎与飞机一样。”

　　每列车配有两套供氧系统

　　每列车里都配有两套供氧系统，一套系统是把氧气混合到空调系统中的空气里，类似“中央空调”，使每节车厢内的含氧量提高23%，氧气含量可达到平原地区的80%。这相当于海拔2500米左右地区的氧气含量，乘客在车里的感觉，和在昆明、西宁、格尔木这些城市差不多。

　　如果年纪较大或体质较弱的乘客还感到不舒服，则还有另一套供氧系统提供服务。旅客座位旁边设有氧气面罩，旅客若感觉胸闷气短，可将氧气面罩摘下来直接吸氧。

　　青藏线上开行的豪华观光列车上，还专门设有内饰美丽的单人间和家庭包间，里面有舒适的可调方向的沙发椅，车窗安装的是带紫外线防护膜的观景玻璃。列车员服务参照航空标准，乘客在里面，将像住进五星级宾馆。

　　据悉，为确保万一，运营后的每趟列车内将配备一名大夫和一名护士，应对车内各类急救应急措施。此外，青藏铁路公司在青藏铁路沿线的沱沱河设立了医疗救护站，并与铁路沿线的西藏安多、那曲等地医院建立了医疗联系点，便于紧急治疗。