听证会也要听“街头民意”

　　在听证会本身存在不少问题的情况下，政府有关部门进行决策时，是否可以将通过听证会采集到的内容，充分与会场之外的“街头民意”结合，从而最大限度地尊重民意，作出科学、公正的决策。

　　4月24日《大河报》报道，油价上涨后，一些城市不约而同地将上调出租车价格作为化解油价压力的法宝，并为此举行了听证会。对此，上海一出租车司机说，“我们更希望能

　　随着一些地方出租车价格听证会的举行，原本处于“对立方”的出租车司机和乘客竟然站在了同一立场上。究其原因，是因为每位出租车司机都十分清楚，表面上看，涨价可以提高收入，消化因油价上涨而多出的运行成本，但是，出租车价格的上涨，却会使乘客数量减少。如果更多的乘客坐不起出租车，非但不能化解高油价带来的运行压力，反而会使出租车生意雪上加霜。

　　我们知道，在一些已经举行的出租车价格听证会上，作为弱势方的司机和乘客的意见并没有充分表达出来。在这种情况下，一些记者在听证会会场之外采访到的“街头民意”，对政府的决策来说就显得十分重要。比如，上海大众等多家出租车公司的司机告诉记者，现在，出租车公司的月租金标准是根据三年前的车价、运营成本制定的。三年来，除保险费有所增加外，养路费等费用降低了不少，车辆的价格更是一降再降。出租车公司最大的投入便是车辆，可如今车辆折旧费大幅减少，租金却不能相应减少。

　　据媒体报道，某地的出租车价格听证会，一开始就将提价作为听证会的“主题”，听证会在设定听证内容等方面，更是事先就有偏差。听证会本来是利益各方参与决策的良好渠道，但是，如果听证会经过了刻意安排，就不太可能真正代表不同利益方的诉求，有的听证会甚至是徒有其表。这样一来，听证会的权威性就会大打折扣，而且根本无法保证公平和公正。

　　因此，笔者认为，在听证会本身存在不少问题的情况下，政府有关部门进行决策时，是否可以将通过听证会采集到的内容，充分与会场之外的“街头民意”结合，从而最大限度地尊重民意，作出科学、公正的决策。