交通枢纽也要成经济枢纽上海南站在物流、贸易等业态上比徐家汇更具优势

　　世界各国对车站建设有两种模式，一种模式是，车站就是车站，迎来送往，进得来、出得去就行；另一种模式是，将车站作为经济发展区域，通过高起点规划区域布局，把车站的人流、物流、资金流、信息流整合起来，使交通枢纽变为经济枢纽。南站就是这样一个典型。

　　徐家汇商圈辐射南站

　　徐汇区政府相关人士昨日接受记者采访时表示，南站地区是上海铁路交通的南大门，“长三角”城际列车的重要枢纽，组合成与徐家汇功能互补的综合性地块。今后的徐家汇地区也能借助这个铁路优势，将辐射半径向南站方向进一步扩张，放大其固有的商业、商务功能，甚至与南站之间连成片。

　　两商圈商务定位不同

　　徐汇区的发展，呈现北重南轻的空间分布特点，至今上海南站周边缺乏大型的地上商业设施，如果今后南站集聚的大量人口都到徐家汇购物，会使徐家汇商圈过分拥挤。

　　有关专家认为，“上海南站今后有地下商铺，也有地面商场，地下商铺和地面商场的功能定位一定要不同。地下商铺可能主要为过路人流服务，而地面商场将主要面向周边居民和商务办公人流。”

　　上海南站由于多了铁路这一交通形式，因此在物流、贸易等业态上比徐家汇便利。在这方面，可以考虑徐家汇和南站商务定位的不同。

　　（记者 刘昕璐 高玲）

　　■区域楼市

　　南站板块有望成徐汇楼市新贵

　　本报讯 （记者 江敏）位于石龙路龙川路交叉口的一个商铺，去年年初的租价还仅仅为3元/天，现在则高达6.2元/天，一年多的时间内出现了翻番。记者在走访中发现，随着南站即将建成运营，类似于这个商铺的情况在上海南站附近已经成为一个普遍的现象。不仅仅是商铺，住宅市场早在南站规划时就出现了调整。美联物业上海区域总经理冯泓睿表示，上海南站的开发掀起了徐汇区内环线外区域房地产开发新一轮的热潮，同时更将市场关注的焦点从徐家汇商圈周边转移到了上海南站板块。

　　上海荒岛房产工作室的研究人员告诉记者，不同于上海新客站，上海南站周边有着大量的居住小区，南站的建成与运营在大量提升商铺价值的同时，也将对住宅市场有一个较大的拉动。值得注意的是，南站的商铺市场将出现的是社区型商铺和商场商铺结合的局面。“租金不可避免地随着南站的建成运营有较大提升。”

　　通过大规模、全方位的规划改造，上海南站区域房地产的附加值被大大提高，由此为本地区的楼盘提供了良好的发展环境。美联物业上海区域总经理冯泓睿介绍，因土地稀缺带来的市场发展空间有限，徐家汇周边区域的房地产发展速度已经明显放慢，而上海南站区域逐渐吸引了市场的关注，徐汇区房地产发展重心已经开始逐渐外移到上海南站区域。南站住宅均价相对徐汇区内环线内地区大约低3000－7000元/平方米，上海南站区域房地产发展潜力由此可见一斑。

　　来自汉宇地产的消息显示，相对年前，上海南站地区近期成交量有15％左右的增长，均价方面没有太大变动。前一阶段，在这一板块新建的一些商品房楼盘已经交房，并以不菲的价位拉高了当地的二手房市场价格。

　　在采访中，记者发现，目前，南站板块正从多方面谋求升级。在经历了去年相当长时间的有价无市后，随着长途客运中心的营运，房东又在要价上开始保持强硬姿态。比如新公房类型的金牛苑，因为就在南站对面，房型也较为合理，在南站开工后房价飞速上涨，最高时接近12000元／平方米，现在挂牌价还在9000元／平方米以上。

　　■南站站区

　　着力打造高层次业态

　　本报讯 （记者 高玲）“据有关部门预计，上海南站最终投入使用后，南站地区每天内外交通人流将达到70万人次，其中对外交通人流（南站、长途客运南站）在20万人次以上。这么多的人流，必须会对人口社会治安、房屋租贷管理、服务业管理、环境卫生、生态环境带来一系列挑战。”

　　南站地区要着力打造高层次业态，以应对这种挑战。华东师范大学中国现代城市研究中心副研究员孙斌栋博士研究认为，“我们以前对火车站管理，侧重于建成后再考虑外来人口、治安、计生和环卫的管理问题。这样的管理治标不治本，其实，火车站周边低层次的业态是造成火车站难于管理的重要根源之一。”

　　他提出，仅从软件上即管理上出新是不够的，必须在硬件建设过程中就考虑未来的人口管理问题。“如果火车站周边硬件设施好，南北广场周边环境好，那么低成本的业态如乱卖盒饭等就不会存在。”

　　■南站商铺

　　地下铺招商随时待命启动

　　本报讯 （记者 高玲）记者昨日获悉，上海南站的6.6万平方米地下铺招商工作，从去年11月份开始，目前各项准备工作已基本完毕，南站招商随时待命启动。

　　协助南站招商工作的上海在行置业投资咨询有限公司有关负责人透露，在南站招商中，目前共有三个地方有商铺，一是长途客运南站里，已于去年长途客运南站启用而完成招商工作。二是南站主站屋，三是南站地下铺，南站南北广场地下空间总面积为13万平方米，其中商业面积将达6.6万平方米。“在招商时，都是按定位做的，也考虑到了错位经营的问题。”

　　根据规划，铁路南站商业广场将紧紧围绕“动”字做文章，打造一个全新概念的第四代销品茂，以服务交通客流为特点，以服务周边社区为亮点。在业态上，除了传统的商业零售业以外，将特别突出现代服务业，比如时尚产业、信息媒体产业、现代文化娱乐设施等，消费层次也定位在中档。

　　协助南站招商工作的上海在行置业投资咨询有限公司有关负责人此前在接受媒体采访时曾透露，南站未来商铺的租赁价格不会很高。