深圳，海这么近又那么远

　　深圳，海这么近又那么远

　　网友质疑深圳看海难，规划专家称，垂直于滨海资源的道路缺乏，滨海大道阻隔了市民与大海

　　深圳，一个众人皆知的滨海城市。然而，在一个《九问深圳》的热门帖子里，名为

　　来深圳到哪里去看海？网友patton列举了海上世界、红树林、大小梅沙和西冲等看海的地方。但是，他指出了这些地方的硬伤：海上世界是“一湾泛着鱼腥的黑水”，大小梅沙游客太多，前往红树林或西冲交通不便……

　　罗小姐很同意网友patton的说法，她告诉记者，朋友介绍深圳海景比较不错的地方是西冲，于是，在不久前的一个周末，她和朋友慕名前往，但是路途的周折让她到达海边时已没有了心情。他们先是搭乘103线路公交车抵达终点站小梅沙，然后换乘另一线路364抵达南澳，最后不得不选择“摩的”才见到西冲的大海。罗小姐说，摩托车一人5元，驾驶者都是当地人，沿途速度太快，一路提心吊胆。从福田的家出发抵达西冲看海，罗小姐一行在路途中耗时约3小时。

　　正如网友patton说：“看一次大海这样简单的要求变得如此奢侈、如此费事，这海感觉还算是这个城市的吗？”

　　在“九问深圳”中，网友patton还提出了第二个问题：“深圳哪里可以散步？”他说：“每一个城市都有这样的地带：处于城市的繁华之中而具闹中取静的环境，不是乡间的小路，不是公园的刻意，可以茶余饭后拖家带口聊天哼曲，在一种感到很安全、很放松、很休闲的状态下享受这个城市的繁华与美丽。”patton眼中，东门步行街是个充斥着不绝于耳叫卖声的大卖场，海上世界地方太小，华强北商业街太过嘈杂。

　　对此，有关专家表示，深圳缺乏垂直于滨海资源的道路，政府如果能将滨海大道沿线的滨海资源利用起来，将是市民散步休闲的好去处。也增加了人们接近大海的可能。

　　专家建议

　　可在滨海大道沿线设行人散步通道

　　深圳拥有丰富的滨海资源，为何市民抱怨看海难呢？深圳市规划局城市与建筑设计处副处长黄伟文认为，深圳缺乏与滨海长廊垂直的道路，难以把人们“带”到海边。黄伟文说，1999年，滨海大道通车，这条纯车行的通道，导致人们只能在驾驶时面对大海匆匆而过，它把市民和大海分隔了开来。

　　红树林成为特区内市民看海的最佳选择之一，因为这里有上十条公交线路途经，于是每到周末常常人满为患。

　　打开深圳地图，记者发现深圳作为带状城市，与滨海大道临海部分垂直的道路有沙河东路、沙河西路、侨城东路等，而这三条道路几乎都没有配备行人步行设施。而记者查阅珠海地图发现，情侣路沿海展开，与之垂直并交接的道路有五六条。黄伟文说，深圳有三百多公里海岸线——大亚湾、大鹏湾、深圳湾……北纬23度的南中国海，为深圳带来了得天独厚的滨海资源。他建议，政府可考虑在滨海大道沿线设置行人散步通道，并增加公交线路抵达滨海大道不同地点。同时尽快开通多条尚处于封闭状态的与滨海大道垂直的道路，让人们更容易接近大海。

　　本版采写：本报记者唐洁

　　图：

　　西部蛇口港附近，孩子在海边玩耍。由于交通不便，深圳市民很难获得和大海亲近的机会。

　　本报记者张耀波摄

　　（南方都市报）