挂靠租车行的“客车”撞出安全漏洞

　　四川新闻网-成都商报讯

　　记者昨调查得知，租车行挂靠现象泛滥而监管乏力，“五一”将至，有关人士提醒租车应重视安全

　　24日早晨，光华大道温江段，一辆满载27名司乘人员的依维柯与另一辆大货车相撞

　　业内人士称，因缺乏行业主管部门监管，成都市租车行“挂靠车”存在较大安全隐患。五一黄金周即将来临，租车出游激增，安全出行面临严峻考验。

　　事故之后

　　依维柯上周才“挂靠”，租车行难脱干系

　　昨日下午，六七名轻伤病人出院，但大部分伤者仍需住院观察。伤者赖祥根表示，等事情调查清楚后，他将向责任方索赔误工费。另一名骨折病人也表示将向责任方索赔。

　　目前，车祸责任还没有最终认定，事故善后处理小组要求双方车主暂时垫付部分医疗费。货车车主方已预交了10多万元医疗费，但依维柯车主方却迟迟不愿付钱。

　　昨日下午，依维柯驾驶员曹卫东告诉记者，3月24日他和李某合伙出了3万多元购买了这台二手依维柯。此前，依维柯已在某运输公司“服役5年”。按规定它只能被转为私车，最多再使用3年，且不允许跑客运。曹李二人上周才将车过户到租车行名下，口头约定“挂靠费”为200元/月，继续非法运营。几天来这辆依维柯曾跑过乐山等地“拉客”。

　　昨日下午，李某突然否认“合伙买车”。记者随即拨通了成都爱车人租车行一负责人张先生的电话，对于“挂靠费”及责任划分问题，张先生说“正在调查”。记者了解到，出事依维柯虽已过户到租车行，但双方暂未签订书面协议。而这辆依维柯车仅驾驶员及另一个座位购买了保险，对于可能面临的乘客索赔，租车行及两名买车者开始“推诿”。

　　温江区交警大队有关负责人表示，由于出事依维柯的资料显示“车主是成都爱车人公司”，无论是否挂靠，租车行都难脱干系。

　　据悉，昨日早晨，温江区运管所执法人员紧急出动，开展“打击非法运营专项整治”。5辆涉嫌非法运营的大客车被依法暂扣。与此同时，温江区交警大队也展开了打击超速、非法掉头等行动。据了解，为严厉打击违法行为，在光华大道温江段、芙蓉大道等路段，近期将至少安装50台“电子眼”。

　　温江区交警大队同时提醒，市民出行切记乘坐正规客运车辆。

　　租车隐患

　　租车行挂靠现象泛滥

　　监管存在漏洞

　　昨日下午，记者走访了成都市区多家租车行。业内人士透露，目前成都的正规租车行至少有200多家，其中超过75％的租车行都存在“私家车挂靠”现象。因为对车况及驾驶员监管有限，这些“挂靠车”存在较大的安全隐患。更令人担忧的是，五一大假即将来临，这些“安全很难得到保障的挂靠车”将大量被市民租用。

　　据西门某租车行负责人李先生称，据他了解，成都至少有150家租车行都接受“私车挂靠”。目前，私车挂靠主要有以下两种方式：私家车挂靠过户到租车行，车辆由租车行统一管理，利益双方分成；不办理过户手续，有活的时候，租车行通知车主，利益双方分成。对于后一种“挂靠”行为，车主是否定期保养、检查车况，租车行很难掌握实际情况。

　　“挂靠车安全隐患确实很大！”成都市广旺租车行董事长严先生告诉记者，因为对车况、保险购买情况、车主驾驶技术等掌握有限，租车行对“挂靠车”监管也非常有限。

　　据市交委交通运输管理处有关人士称，此前，租车行由该处货运科管理。但自从《中华人民共和国交通运输管理条例》两年前颁布实施后，开办租车行只需在工商部门办理营业执照即可，不需要再到市交委交通运输管理处办理许可证。如果监管不到位，租车行挂靠的车辆存在较大安全隐患。对此，市交委有关人士提醒，为确保安全，出行前，租车行及租车人应该仔细检查车况等。 本报记者 孙鹏