新型环保公交车不再飘黑烟

　　8辆新进的环保公交将在16路、1路上营运，如果效果良好将在全市推广

　　早报讯（记者李媛） 公交车驶出站台，车后冒出浓浓黑烟，站台上等车的乘客有的捂住口鼻，有的皱起了眉头。这样的场景经常出现在成都街头，柴油车虽然动力强劲，排放出的黑烟却是城市空气质量的隐形杀手。昨（25）日，成都运兴公交公司新上线了8辆公交车，在西南地区率先使用了电控柴油喷射系统，让柴油公交车从此告别黑烟。如果效果良好

　　昨日上午，一辆安装了电控柴油喷射系统的16路双层公交车驶出火车北站，无论司机魏鹏怎么轰油门，这种新型环保无烟车始终不见冒黑烟。魏鹏说：“以前开双层车，只要一加油门，车后就冒滚滚黑烟，看见车后乘客难受的表情，我们还多难为情的。”

　　据运兴二公司机务队长张军介绍，一般柴油发动车都是通过司机踩油门踏板直接供油，踩踏力度大供油量就多、速度就快；但司机稍有操作不当或踩错档位急加油，车尾就会出现比较浓重的尾气，还会导致车辆瞬间加速乘客站立不稳的情况。现在，司机踩下踏板不是直接给发动机供给油量，而是把其“踩踏力度”通过一根电线传送到电喷装置的电脑控制系统中，由“电脑”结合当时车辆的运行速度等综合信息进行数据处理后，再向发动机进行均衡、平稳的油量供给，因此避免了瞬间大量供油导致的浓重黑烟产生，且车行平缓。

　　据了解，目前成都城市公交车中烧CNG的车辆约占60%，其余40%都是烧柴油。由于柴油发动机马力大，被大部分大功率的双层公交车和空调车采用。但由于柴油车在操作不当或踩错档位急加油时会产生较为浓重的尾气，其环保问题一直都颇受关注。据悉，此次新进的8辆环保公交车在16路和1路两条线路上营运。

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　　据调查，我国汽车尾气排放占城市空气污染的60%以上，而城市公交车的尾气排放污染又占汽车尾气污染的70%以上。公交车运用电喷装置，当前只有北京、广州、深圳等少量城市较为普及，西南地区只有成都首次尝试。