沪上三辆公交车尝试“无声驾驶”

　　早报记者 杨洁 栾晓娜责任编辑 方梅兰

　　今天上午9点30分，在卢湾区鲁班路龙华路口的36路公交车终点站，36路一名驾驶员将向全市驾驶员提出倡议自觉做到不鸣号，并拉掉36路公交车上的喇叭线，而这也是卢湾区首个开始实行“无声驾驶”的车队。据悉，这一做法在本市公交行业中尚属首例。

　　早报记者从卢湾交警支队了解到，经过与公交部门的协商，36路公交车的3辆公交车率先拉掉喇叭线。卢湾交警支队长潘洛一告诉记者：“有这个想法已经有好一段时间了，但是真正要实行肯定会遇到不少困难，但我们认为‘无声驾驶’可以从源头上推行，调查发现，像乱鸣号这样的行为比较多地存在于公交车辆和出租车，因此我们跟在卢湾区内设有多个站点的36路公交车车队进行了沟通，率先在3辆公交车上拉掉喇叭线。车队的支持和行业的自律确实是非常重要，对我们的交通管理也有相当大的帮助。”

　　而业内人士则担心，拉掉喇叭线对于安全行车来说，存在一定的隐患。市运管处有关人士表示：“‘不鸣喇叭’与‘不要喇叭’是两个概念，喇叭是车辆必须具备的功能之一。一旦遇到紧急情况，除了刹车以外，喇叭还是需要发挥它的作用。”

　　对于这一疑问，潘洛一解释说，乱鸣号发生比较多的情况是车辆进出路口、不熟悉道路情况、随意变道、等待时毫无意义的催促以及公交车进出站，“上海规定外环线以内都禁止鸣号，而上述鸣号在很多时候是根本不需要的，也是不允许的。”潘洛一说，“把喇叭线拉掉了，司机开车时必然减缓速度，集中注意力，这对安全是非常有利的。”

　　36路车队负责人杨培刚也表示，对于车辆来说，喇叭只能起到提示作用，而不能作为安全措施的一部分，对于公交车驾驶员来说，行车过程中一旦遇到紧急情况，仍然是以刹车为主。

　　据杨培刚介绍，36路车队在总共35辆公交车中，首批选择了3辆进行试点，共6名驾驶员，将公交车喇叭的接电器开关插座拔掉，而不是去除喇叭。如果试点效果不理想，还可以将喇叭的功能恢复原状。今后，将根据试点情况考虑在车队中进行逐步推广。

　　早报记者了解到，36路公交车试行“无声驾驶”仅仅是个开始，一旦试点效果良好，这一举措可能在卢湾全区范围内逐步推广。