超半数代表同意出租涨价

　　听证会现场，代表积极发言。本报记者范继文摄

　　出租调价举行听证会拟对富康等老车型保留100元油补

　　本报讯昨天，市发改委举行听证会，就出租调价问题听取社会各界代表意见。

　　此次听证的方案，较之前公示时略有改动，补充了对捷达、富康等老车型驾驶员由企业保留100元燃油补贴的内容。申请方北京市运输管理局副局长姚阔称，改动主要是吸取了4月19日代表质询时提出的涨价对老车型不公平的意见。

　　听证会确定的25名代表中，有22名代表到会表达了意见，3名代表提交了书面意见。据市发改委副主任柴晓钟的即席统计，赞成涨价的代表共有14人，占代表总数的56%；反对的代表有9人，占代表总数的36%；总体赞成但提出不同意见的有2人，占代表总数的8%。

　　柴晓钟表示，对听证代表的意见，将进行认真研究后作出决策。

　　听证代表名单及各自立场

　　姓名单位发言立场

　　包玉良北京大华无线电仪器厂(人大代表)同意

　　胡永薪翔龙出租车公司同意

　　鹿献民北京出租汽车暨汽车租赁协会同意

　　赵洪才城市建设研究院同意

　　徐青北京北汽九龙出租汽车有限公司同意

　　袁军西城月坛街道复兴门北大街居委会同意

　　赵林平石景山区消费者协会同意

　　张继民北京节能环保服务中心（政协委员）同意

　　梁海晨北京首汽股份有限公司同意

　　赵忠义北京祥龙客运有限公司同意

　　刘树杰国家发改委经济研究所同意

　　狄煌劳动和社会保障部劳动工资研究所基本同意

　　李恩和市总工会生活保障部基本同意

　　秦四平北京交通大学运输管理学院基本同意

　　李希英北京银建实业股份有限公司原则同意

　　李江州北京第十九中学原则同意

　　焦志勇首都经贸大学建议小步提租

　　陈建民清华大学法学院反对提价同意联动机制

　　李涌教育部高等教育出版社（政协委员）反对，建议进一步论证修改

　　陈玉龙北京华烨律师事务所反对，现有情况下不同意

　　龙志兵北京市消费者协会宣传部反对

　　王前虎中国消费者协会消费指导部反对

　　胡安潮中国政法大学民商经济法学院反对

　　郑翔北京交通大学反对

　　沈梦培国家地震局分析研究中心(人大代表)坚决反对

　　支持观点

　　两位的哥：价格上涨会增加收入

　　昨天出席听证会的两名的哥代表一致赞同涨价，且理由基本相似。

　　翔龙公司的哥胡永薪用几句话总结调价后司机的状况，“租价调了，收入多了，份钱不涨，油补取消，退休后有保障，打击黑车前景乐观”。

　　包玉良：即便大家反对也应涨价

　　人大代表包玉良说，据其掌握的情况，75％的群众反对涨价，90%的司机反对涨价。但他仍赞成适当调整价格，原因是油价持续高涨，未来也很难看到油价大幅度回落，根据市场规律，提高价格是一种必然趋势。

　　李江州：出租不是大众出行工具

　　第十九中学校长李江州说，他同意涨价。针对社会上讨论的热点，他认为，出租车不是大众普遍选择的出行工具，之所以涨价成为热点，是因为出租公司内部的矛盾通过涨价传递给了消费者。

　　鹿献民：企业无法应对油价压力

　　鹿献民代表明确表示，目前出租企业已经处于微利状态，绝不是社会上说的暴利或高利行业。如果以目前企业的利润状态，再加上今后可能增加的成本，企业已经无法再应对油价上涨带来的各种压力，最终受损害的可能仍然是司机。

　　狄煌：政府不应当补偿出租消费

　　狄煌代表认为，根据原有承包合同，燃油成本的增加应该由司机个人承担，这几年变成了司机、企业、政府共同分担。

　　狄煌说，由政府来承担这项成本是不合适的，这不仅有违市场规则，而且补偿的对象也有错位问题，表面上补贴司机实际上是补贴给了打车的乘客，政府的转移支付资金应该更多地用于救助社会贫困人口，而不是补偿出租车的消费。

　　本版采写本报记者刘薇