老渔民忧心“上岸即等死”

　　老渔民忧心“上岸即等死”

　　按照规定，他们转产是必然趋势，但离开渔船生活来源堪忧

　　民情—线之渔舟唱晚

　　出路篇

　　一个多月前，一些船只的驾驶证、产权证、渔业捕捞证等相关证件都被政府部门收走了。渔民们的猜测是：政府想淘汰小渔船，渔民当不下去了。

　　市农业局渔业处相关人员对收走证件的举动进行了解释：这不是针对小渔船，而是落实限制海洋捕捞的政策。据介绍，2001年农业部要求降低海洋捕捞强度，广东开始逐步限制珠江水域的渔船数量。为鼓励渔民弃船登岸，2004年广东省出台渔民转产转业方案，计划实施5年。

　　按照补贴标准，老渔民梁伯功率8千瓦、产权证上写着价值1.9万元的小船，能拿到1.5万元补贴。“但没说什么时候给我，”梁伯有些担心，“上岸后没其它活干的话，这些钱很快就会没了啊。”

　　至于上岸后怎么进一步安置渔民，市农业局渔业处的人有些头疼，说这需要各个部门互相配合。

　　“部门间配合较难。”市渔政支队宣传主任梁永强很同情这些渔民。他透露，市里曾经要求各个区按属地接收其为居民，但由于各个区之间交割麻烦，且为渔民转产转业需要资金，没多少人愿意接这个烫手山芋。

　　海珠区正实施黄埔涌整治二期工程，黄埔涌靠近新港中路处已修好了一段20来米长的河堤和绿化带，据工程队介绍，河堤和绿化带将延续整个黄埔涌。据透露，海珠区政府计划将这片水域整治成景观区。

　　“到时肯定赶我们走。再走到哪里呢？上岸吗？那吃什么？”渔民梁增说，跟老婆邓友好一样，他很怕“上岸就等死”，因为上岸后，不知道用什么方法挣钱糊口。

　　本报记者辛灵

　　图：

　　渔民用捡来的废木料在船上烧火做饭，如果上岸，煤气费是沉重负担。

　　本报记者方谦华实习生孙喜摄

　　（南方都市报）