奋进亿吨目标　建设南方大港——写在湛江港开港50周年之际

　　紫荆盛开的五月，地处南海之滨的港城湛江一派欣欣向荣的景象。

　　时间的镜头追溯到50年前的1956年5月1日，这是一个极具纪念意义的日子。这天，湛江港－－新中国成立后第一个自行设计、自行建造的现代化海港宣布建成开港，从此翻开了新中国建港史崭新的一页，湛江也因此拥有与世界沟通的重要口岸。

　　50年风雨兼程，50年不息进取。今日的湛江港已发展成为拥有生产性码头泊位113个，其中深水泊位31个，年货物吞吐量超过6000万吨，初具南方大港规模的中国沿海主枢纽港。

　　领导关怀

　　指明发展方向

　　湛江港的建设发展凝聚着党和国家领导人的关怀和厚爱，以及省委、省政府的关心和支持。1993年9月24日，时任中共中央总书记、国家主席江泽民视察湛江港，并为湛江港题词“建设南方大港，发展湛江经济”；2003年4月10日，中共中央总书记胡锦涛到湛江港视察，作出“要发挥港口优势，要抓住发展机遇，要理清发展思路”的重要指示。中共中央政治局委员、广东省委书记张德江，提出了“把湛江建设成为现代化新兴港口工业城市”的定位和目标；省长黄华华也多次到湛江港，寄语湛江要发挥大港口优势，全力以赴支持湛江港早日建成南方亿吨大港。

　　“十五”期间

　　港口建设突飞猛进

　　中央和省领导的关心、支持，为湛江港口建设和发展指明了方向。湛江市委、市政府认真落实胡锦涛总书记重要指示和省委、省政府对湛江的工作要求，大力实施“工业立市、以港兴市”发展战略。“十五”期间，全市港口建设完成投资约23亿元，建成了湛江港30万吨级油码头、25万吨级航道和20万吨级铁矿石码头“三大工程”等一批港口基础设施；新增泊位13个，形成了以湛江港为龙头的环雷州半岛沿海中小港口相互配套的港口群。与此同时，还有疏港大道、黎湛复线河湛段铁路等疏港配套工程建设，以及广湛、渝湛高速全线贯通，大大提高了港口货物吞吐能力。2005年全市港口货物吞吐量6619.7万吨，创造了一年净增1523.7万吨的历史纪录，进一步凸显了南方大港和西南出海主通道的地位。

　　作为湛江港口龙头的湛江港集团，认真贯彻落实胡总书记视察湛江港的指示精神，按照广东省委、省政府对湛江发展目标的定位要求和湛江市委、市政府“工业立市，以港兴市”的发展战略，提出了“大型化、深水化、专业化、信息化、适度多元化”发展思路，真抓实干，实施“前港后厂，前港后库”发展模式，先后建成了“三大工程”，使湛江港成为华南通航条件最好的港口，成为中国南方重要的石油进口大通道及油品储备、交易中心，成为华南地区最大的铁矿石中转基地和南方大型粮食、化肥中转基地。“十五”期间，湛江港集团货物吞吐量翻了一番，由2000年的1651.3万吨，跃升到2005年的4098.4万吨；由“九五”期间吞吐量负增长的港口跃为“十五”期间吞吐量增长率高于全国沿海港口平均增长水平的港口。固定资产也翻了一番，总值达50亿元；上缴国家各种税费则翻了两番。

　　湛江港深水航道及大码头、专业化码头的优势，带来了“筑巢引凤”效应，先后吸引了华农大豆加工、富虹大豆加工、米克化能液氨、中星50万吨重交沥青等大型项目落户湛江。中油集团在湛江港投资首期建设94.5万立方储罐于2003年竣工后，又于今年续建二期100万立方储罐工程，其投资建设的120万千瓦奥里油发电厂将于近期投产；中石化集团收购湛江东兴炼油厂，并进行了800万吨级扩能改造；中海油集团也在湛江扩张。“十五”期间，湛江港实施“三大工程”，吸引国内外资金150亿元投资临港工业。

　　展望“十一五”

　　创建国际性枢纽港

　　湛江市委书记徐少华说，得天独厚的深水大港是湛江最重要的优势，是湛江经济社会发展的重要支撑，是引擎和火车头。他表示，“十一五”期间，湛江市将强化港口的龙头带动作用，利用已建成的深水航道和港口设施，做大做强现代物流业和临港工业，以湛江港物流平台为中心，带动区域内整个物流产业链的发展，以金属矿石、非金属矿石、石油、燃气、化工品、化肥、粮食等大宗货物的进出口、仓储、加工、分拨、交易、配送业务及第三方物流业务为先导，形成前港后库、前港后厂的物流园区模式，将港口传统物流功能逐步引向现代化物流功能发展，建设现代化南方大港。

　　胡总书记对湛江港的嘱托，省委、省政府对湛江港的期望，湛江市市委、市政府对港口建设的重视，既是鼓舞，更是鞭策。湛江港集团有限公司董事长郑日强说:“在港口货运市场平等竞争的今天，我们只有加快发展才能求得生存空间。”“十一五”期间，湛江港集团将坚定不移地落实科学发展观，积极寻找战略合作伙伴，引入资金和先进管理理念，落实“谋发展，抢市场，求效益，重改革，抓管理，建和谐”18字思路，继续练“硬功”:浚深30万吨级航道，开发建设新港区，改造提升老港区码头等级，培育矿石、油品、化肥、粮食集散地。到2010年，新增吞吐能力5000万吨以上，集装箱吞吐量80万标箱，实现固定资产、吞吐能力、营运收入、利润、上缴税费比“十五”翻一番。郑日强董事长充满自信地说:“十一五”期间，湛江港集团有信心、有能力，通过加强软、硬件建设，逐步完善和提升湛江港主枢纽港的功能，使湛江港成为华南乃至东南亚最大的石油、铁矿石、粮食和化肥等大宗货物集散地、中转地和贸易中心，早日成为我国南方亿吨大港及区域性、国际性枢纽港。

　　本版供稿:

　　湛江港集团有限公司企业文化中心

　　图:

　　2006年4月7日，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江视察湛江港

　　2003年12月11日，广东省省长黄华华视察湛江港

　　25万吨级航道

　　历史资料1955年湛江港建港工地

　　30万吨级原油码头

　　20万吨级铁矿石码头

　　建设中的散粮筒仓