评论：谁来管管牛气冲天的北京小公共

　　"人文北京还缺什么"有奖征文之二十一

　　谁来管管牛气冲天的北京小公共

　　⊙北平客

　　来北京三年了，对北京交通的切身感触有两点：一是北京的堵车，长长的车队让人叹为观止。不过，印象更深的是北京的小公共。这些浑身上下污秽不堪、看上去像是报废车辆的小公共，好像在我们那穷乡僻壤的县城也极少碰到。可是，正是这些车辆让我见识到了北京人远不如北京车"牛"。

　　最让人感慨的首先是它的横冲直撞，那些竖在路上的红绿灯似乎不是为它们而设，它们是"法外车辆"，不必遵守。i当所有车辆都停在红灯闪起的时候，小公共依然故我，开足马力呼啸而过，那些遵守规则顺绿灯而行的行人或车辆必须眼疾手快才能躲过，每每令人胆战心惊。前一段时间，从报纸上看到一则新闻，说的是在我陪老婆逛街必经的一个路口，一位十几岁的女孩被闯红灯的小公共撞死，报纸上女孩的母亲痛不欲生的照片，让我半天没回过神来。此后，每经过那个路口，我都攥紧老婆的手，反复看过没有小公共，方敢急急而过。

　　不仅如此，小公共在路上的肆意乱停乱靠，是另一特色。不论何时不论何地，只要有人招手，小公共会当机立断戛然而止，全然不管后面有无车辆，更不管车内乘客被晃得东倒西歪。而且，在突然刹车之前，绝大多数情况下不会有任何征兆，或者是车后灯早就坏掉，或者是车身的灰尘掩住了车灯的光芒。

　　每到夏天，小公共会多出一景，司机穿着拖鞋光着脊梁开车，卖票的穿着短裤裸着臂膀招揽乘客，浑身上下汗光闪闪，上下车时堵在车门让乘客避之不及，经常万分小心也会蹭上。小公共上座位是"无限多"的，即使车上站满了人，司售人员依然会扯着嗓子大喊"车上有大座位"。一些不明就里的人上车之后发现根本没座，有时候要求下车，但十有八九不会成功。据悉，2000年的时候有位女士就是因为要求下车，竟被小公共甩了下来，造成颅内出血。

　　北京要开奥运了，小公共的形象显然与要向世界展示的人文之城形象不符。其实，即使北京不开奥运，北京也早该管管这些野蛮行车无视交通规则的小公共了。公众安全是建设人文北京的一部分，让每个遵守规则的人走在北京的大街上，没有对小公共的担心和恐惧，不该是不着边际的过分要求。