一年内两次违规交接班将被重罚

　　《错时交班未落实下班又见打的难》后续报道

　　一年内两次违规交接班将被重罚

　　新措施于5月1日起实施，管理部门呼吁市民安全召车

　　本报记者张舜吴凡通讯员许觉辉

　　本报4月28日刊登了《错时交班未落实，下班又见打的难》一文后，引起了出租车行业主管部门的高度重视。在每周定期稽查的基础上，市交通局出租小汽车管理分局于4月28日下午5点至7点时段，再次出动30人，冒雨对高峰期交接班情况进行突击检查。

　　稽查结果表明，大部分驾驶员能够自觉遵守高峰期不进行交接班的规定，在皇岗、上沙、下沙三个社区较难发现驾驶员交接班。市交通局出租小汽车管理分局副局长龚翔介绍，在4月28日的稽查过程中，分局共查获54辆出租车仍在高峰期进行交接班。3辆及以上被查车辆的所在公司包括海怡、华程小出、金鹰及物资工贸4家。分局在调查中发现，少数驾驶员为了躲避管理部门的巡查，采取了更隐蔽的方式，在加油站、停车场、路边或者假装在居住点修车等手段进行交接班。

　　针对部分企业对驾驶员高峰期违规交接班监管不力，少数驾驶员不顾公众利益，坚持在高峰期进行交接班的行为，分局经研究决定出台三条具体的新措施进行治理：

　　一是企业营运车辆违反高峰期错时交接班规定超过5％的，责令企业停业整顿学习。

　　二是建立驾驶员高峰期交接班违规数据库，对不执行错时交接班的车辆和驾驶员记录建档，对交接班同一车辆的两名驾驶员进行违规登记，若一名驾驶员在一年内两次及以上在高峰期交接班被查处的，建议企业对驾驶员作辞退处理；因被处罚离岗的驾驶员自登记备案之日起，二年内不得从事出租小汽车驾驶业务。

　　三是被查处的违规车辆暂停营运，驾驶员按《关于组织营运违章驾驶员进行集中学习再培训有关事项的通知》（深交租管［2006］10号）参加学习和再培训。

　　新措施从5月1日开始实施。同时，出租小汽车管理分局呼吁广大市民，要在车辆允许停靠的路段或者是正规的出租车停靠点进行召车，不要在交通标线明令禁止的路段进行拦车。对于在高峰期以交接班为理由拒载的出租小汽车驾驶员，可以拨打投诉电话83228000进行投诉，一经查实，对驾驶员处1000元罚款，并记录违章一次。