新华网济南4月30日电（邓卫华、郝光亮）“五一”前夕，“年近30岁”的客运滚装船“中鲁”轮提前结束了在烟台至大连航线上的服役期。大约4个月后，另外3艘老龄客滚船也将提前结束在这一航线上的服役期。届时，渤海湾山东籍客滚船平均船龄将由年初的24．7岁下降到17．8岁，往来渤海湾将更加安全。
渤海湾航线是连接东北与山东半岛最重要的“黄金水道”，而客滚运输是一种集人
、车、货一体化的便捷运输方式。为保证行船安全，山东省政府今年3月决定对山东籍客滚船运力结构进行再调整，通过采取补偿措施，促成4艘老龄客滚船提前下线。其中，“中鲁”轮已于“五一”前夕提前退出渤海湾航线，“顺鲁”轮、“兴鲁”轮、“大华”轮三艘客滚船将于今年8月底前提前3年退役。这三艘客滚船退役前只载运车辆和限额司乘人员，不再运送旅客，以保证客滚船营运安全。
据悉，交通部于2001年4月重新修订了《老旧运输船舶管理规定》《国内船舶运输经营资质管理规定》，明确规定船龄到30岁的客船类的船舶必须予以强制报废，渤海湾地区不允许进口二手客滚船等。目前交通部正在对2001年的《老旧运输船舶管理规定》进行再次修订，将进一步提高进口船舶的船龄标准和技术标准。
此外，烟大航线年内将有两艘新建大型客滚船陆续上线，中铁渤海铁路轮渡也将开始营运。今后两年内烟大航线上还有3艘船龄28岁的客滚船陆续退役，届时渤海海峡客滚船平均船龄为10岁左右，往来渤海湾将更加安全。（完）
