广州丰田要摘两个“全国第一”

　　广丰高层表示，除了销量这个目标外，广州丰田还要实现两个“国内第一”的目标，一是产品质量第一；二是顾客满意度第一。

　　本报讯（记者汪云青摄影报道）4月25日，本年度最重要的一款国产新车———广州丰田凯美瑞在中山正式发布。据悉，国产凯美瑞今年销量目标是6万辆。广丰高层表示，除了销量这个目标外，广州丰田还要实现两个“国内第一”的目标，一是产品质量第一；二是

　　国产凯美瑞为全新换代的第六代丰田CAMRY，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。首批国产凯美瑞搭载2.0L和2.4L两款发动机，分别配备4速自动和5速手自一体变速器。当天厂家没有透露价格信息。

　　国产凯美瑞车身长宽高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米，比上代车型略有增加，而轴距达到2775毫米，比上代车型多了足足55毫米。所搭载的两款发动机均为直列4缸16气门设计，采用丰田著名的VVT-i（智能可变正时气门）技术，在经济性、动力性、噪声和振动等各方面达到了完美的平衡。2.0升和2.4升发动机最大功率分别为108千瓦和123千瓦。

　　目前国内中高级轿车细分市场车型多达13款，竞争非常激烈，但无论从产品本身、品牌形象，还是市场号召力来看，凯美瑞都极具竞争力。

　　广州丰田执行副总经理袁仲荣表示，在中国市场，凯美瑞多年保持进口车销量冠军，不需要验证。谈到对手的问题，广州丰田销售部副部长冯兴亚则自信地说：“在国内，不是凯美瑞把谁当对手的问题，而是别人把凯美瑞当对手。”

　　六代CAMRY个个威风

　　第一代初生牛犊表现不凡

　　1982年~1986年

　　1982年，丰田推出了前轮驱动的CAMRY以取代当时市场上款型较老的CORONA。第一代CAMRY轴距2600MM，采用2.0L92马力的4缸EFI发动机，变速箱有5MT和4AT可选。

　　第二代成功占领美国市场

　　1987年~1991年

　　1987年换代后，第二代CAMRY使用了更加现代化的2.0LDOHC发动机，16V设计使其马力提高到115马力。巨大的需求量使丰田决定在美国生产CAMRY，1988年，第一辆美国产的CAMRY在肯塔基州乔治敦工厂驶下生产线。1989年CAMRY成为美国第5畅销轿车！

　　第三代更大更好的美国口味

　　1992年~1996年

　　第三代CAMRY长度加长了近15cm，宽度增加了近5cm，轴距和轮距也相应有所增加。第三代CAMRY装备了2.2L130马力的四缸发动机，以及3.0L185马力的V6发动机。

　　此后的几年时间内，第三代CAMRY经历了一系列小规模升级，并且车型系列不断丰富。1992年，丰田推出了一款可扩充至7座的CAMRY旅行车，而在1994年，丰田推出了两门版CAMRY。这两个改款车型并没有取得相应的成功，因此在1997年换代时，它们被放弃。

　　第四代美国最畅销的轿车

　　1997年~2001年

　　第四代CAMRY外形上最大的变化是由圆润变为楔形，尺寸也进一步增加，轴距加大5cm。发动机也更加强劲有力，2.2L的四缸发动机现在可以输出133马力，V6发动机的功率更是高达194马力。1997年CAMRY首次成为美国销量第一的轿车。

　　1999年，名为CAMRYSolara的两门车重新出现在CAMRY的阵营之中。它不再是一个四门版的改款，而是出自丰田的全新开发。正因为如此，CAMRYSolara大受欢迎。

　　第五代稳固的王者地位

　　2002年~2005年丰田在2002年推出第五代CAMRY。车身更具质感，并且拥有更佳的空气动力学性能。轴距加大5cm，车高加高超过6厘米。新开发的4缸2.4L发动机可释放157马力，而3.0LV6发动机现在为192马力，比前代略低，这是为了降低排放、实现超低公害而作出的牺牲。2004年第二代CAMRYSolara双门轿车问世，外形很有雷克萨斯SC430的影子。

　　第六代传奇的延续

　　2006年~……

　　整车尺寸略有提升，而轴距和轮距提升幅度更大，拥有令人赞叹的内部空间；同时，在舒适性、安全性、操控性、高科技等诸多方面，第六代CAMRY都全面超越了上代产品，在级别上获得了又一次提升。