亚美尼亚客机黑海坠毁113死

　　亚美尼亚客机黑海坠毁113死

　　恶劣天气或为飞机失事主要原因，机上没有中国公民，乘客大部分是亚美尼亚公民

　　一架亚美尼亚客机莫斯科时间3日凌晨在俄罗斯黑海沿岸坠毁，机上113人全部遇难。有关部门认为，恶劣天气可能是造成飞机失事的主要原因。

　　根据俄罗斯紧急情况部提供的名单，机上没有中国公民。

　　目前对飞机黑匣子和死难者遗骸的搜索工作仍在继续，但冰冷深海和持续暴雨给救援人员行动造成巨大困难。

　　俄罗斯和亚美尼亚政府宣布5日为全国哀悼日。

　　致命第2圈

　　失事飞机型号为空中客车A－320，属于亚美尼亚ARMAVIA航空公司。飞机从亚美尼亚首都埃里温起飞，预计飞往俄罗斯黑海度假胜地索契。飞机上共有105名乘客和8名机组人员，其中有6名儿童。

　　根据俄罗斯新闻社的消息，飞机在莫斯科时间凌晨2时15分与索契机场控制塔台失去联系，凌晨4时05分，搜救人员在距离岸边6公里远的海面上发现了飞机残骸，还有漂浮的空救生衣，这表明飞机失事时乘客没有时间作好准备。

　　俄新社援引俄罗斯南部克拉斯诺达尔边疆区检察官的话说，“飞机从30米到40米的空中坠入大海”，当时飞机报告机场塔台准备降落，但地面指挥人员建议飞机返回埃里温，因为索契机场天气太过恶劣。不过，后来机场又开出两条跑道供飞机降落，它们当时的能见度分别为100米和360米。

　　“能见度很差，但在这种能见度下，有可能降落，”检察官办公室的代表说。

　　来自亚美尼亚的说法略有不同。该国民航部门主管加扬·达夫强说:“我们知道的唯一一件事就是，当机组要求允许降落时，索契空中管理员回应说，天气恶劣无法降落。与机组人员的联系在飞机距离机场600米远的时候失去，当时飞机正在绕第2圈。”

　　ARMAVIA航空公司发言人也提到了那致命的第2圈。发言人说，机组人员得知无法降落后，决定飞往临近的格鲁吉亚首都第比利斯。随后，索契空中管制人员又说天气有所好转，但当飞机靠近索契的时候，天气条件还是不行，在第一次尝试失败后，飞行员显然决定绕一圈，再次降落，“这时它从机场雷达屏幕上消失了”。

　　搜索困难多

　　专家认为，要找到事故发生原因可能相当困难，因为必须要找到失事飞机上的黑匣子，并将其破译。

　　目前1架Be－200型水上飞机已在现场工作，俄方说如有必要，另外两架Be－200型水上飞机也将加入，现场还有25艘俄罗斯船只和潜水员，甚至还有专门负责打捞黑匣子的水下机器人。

　　美联社报道说，飞机撞击到水面后解体，乘客的私人物品和飞机残骸散落到坠机地点1.5公里远的地方。机身的一部分已找到，躺在400米深的水下，而黑匣子是否在上面还不知道。

　　此外，持续不断的大雨和低能见度也阻碍了搜索行动。

　　目前，对于失事原因的判断还属于猜测阶段。亚美尼亚和俄罗斯方面都认为，没有迹象表明失事由恐怖袭击造成。俄方说，原因可能有很多种，包括天气、飞机维护和驾驶技术，但亚美尼亚倾向于天气原因，航空公司说驾驶员经验丰富，飞机去年刚在法国做了检修。

　　ARMAVIA航空公司、亚美尼亚和法国民航部门调查人员3日已飞往索契。

　　黄恒新华社供本报特稿

　　各方反应

　　亲人朋友

　　父亲反复念叨:“他们为什么去那里呢？”

　　根据航空公司提供的名单，遇难人员中除了26名俄罗斯人、1名乌克兰人和1名格鲁吉亚人之外，其余全部是亚美尼亚公民，包括ARMAVIA航空公司副总经理。

　　飞机失事的消息传出后，埃里温和索契机场陷入一片悲伤。

　　古尔根·塞罗伯安3日在埃里温机场与遇难者亲属们一起抽泣，他们准备搭乘包机前往索契。塞罗伯安23岁的未婚妻卢塞尼·格沃尔基扬是那趟失事航班上的空姐。

　　萨姆韦尔·奥加涅相说，他23岁的儿子和朋友都在飞机上，他们原准备去索契度假。悲伤的父亲一遍又一遍的念叨一句话:“他们为什么去那里呢？”

　　索契机场，等候接机的大约100人彻夜守候在候机大厅中，都在哭泣，他们大多是亚美尼亚人。女人们把手帕塞在嘴里，努力不让自己哭出声来，男人们沉默地坐着，双手搅在一起。一名男子精神陷入崩溃，被救护车送往医院。

　　22岁的阿拉姆·萨加西安说，他的两位叔叔都在那架不幸的飞机上，他们原准备到索契来休假一周。“我爱他们，这像一场梦，”他边说边摇头。

　　亚美尼亚总统

　　“将尽一切努力找到造成事故的原因”

　　亚美尼亚总统罗伯特·科恰良3日早晨向遇难人员的家属和朋友致以哀悼，并说“我保证那些死难者家属将得到必要帮助，官方将尽一切努力找到造成事故的原因”。

　　俄罗斯民航部门官员

　　部分残骸可能沉到两千米深海底

　　俄罗斯民航部门官员鲁道夫·特穆拉佐夫说，飞机有些部分可能沉到了2000米深的海底，“如果黑匣子不在飞机残骸中，而在海底，那将不可能被发现”。

　　黄恒

　　背景资料

　　去年以来重大空难

　　2005年

　　2月3日阿富汗一架波音737客机在阿境内坠毁，机上104人全部遇难。

　　7月16日赤道几内亚一架安－24客机从首都马拉博起飞后不久坠毁，机上60人全部丧生。

　　7月30日苏丹第一副总统兼南方政府主席加朗乘坐的直升机在从乌干达返回苏丹的途中失事，加朗及6名随行人员、7名机组人员全部遇难。

　　8月14日塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机在希腊历史名城马拉松附近坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。

　　8月16日一架哥伦比亚客机在委内瑞拉西部偏远地区坠毁，机上152名乘客和6名机组人员全部遇难。

　　9月5日印度尼西亚一架波音737客机在印尼苏门答腊岛棉兰市起飞几分钟后坠落在一个人口稠密的居民区，造成机上103人和地面47人丧生。

　　10月22日尼日利亚一架民航客机从拉各斯起飞后不久坠毁，机上117名乘客和机组人员全部遇难。

　　12月6日伊朗一架C－130军用运输机从德黑兰城西的梅赫拉巴德国际机场起飞后不久发生机械故障，撞上机场附近一幢住宅楼并坠毁，造成机上和地面108人死亡，90人受伤。

　　12月10日尼日利亚索索利索航空公司一架麦道DC－10客机准备在尼南部油城哈科特港着陆时坠毁，机上110人中有106人死亡，4人生还。

　　2006年

　　1月19日斯洛伐克一架安－24型军用运输机在运送斯驻科索沃维和部队军人回国途中，在匈牙利境内距斯洛伐克边境不远处坠毁，机上42人死亡，仅一人生还。

　　图:

　　3日，救援人员在俄罗斯黑海旅游胜地索契运送亚美尼亚客机残骸。新华社发

　　遇难者家属悲痛欲绝。新华社发