八面商贾沿着“天路”而来

　　记者古琴

　　2006年3月15日，随着成都火车站L230次列车的汽笛鸣起，来自四川大邑县的1600多名民工踏上了前往格尔木的征途，随后转车从格尔木来到拉萨。这是今年以来大邑县组织专列送民工进藏务工规模最大、人数最多的一次；

　　在甘肃兰州，2月下旬以来，随着到新疆、西藏等地务工的农民工逐步增多，兰州站也加开了农民工专列；

　　今年2月，四川省崇州市在西藏设立了包括“西藏崇州商会”、“崇州市人民政府驻西藏办事处”等机构，开展定向进藏民工培训、定向进藏劳务输出等。据悉，崇州市在藏企业家有300多人，民工5万多人；

　　由浙江温州商人投资7500万元、位于拉萨市区繁华地段的拉萨温州商贸城也已开工建设，并将于今年底竣工……

　　西藏人民的幸福路———青藏铁路即将通车，无疑吸引着越来越多的内地劳动力来西藏“淘金”，昔日的“中原”和“塞外”已只是“天路”上不同的站点而已。劳动力的流动为西藏经济社会的发展注入了新的活力，这其实是一个社会效益的双赢过程。一份来自中国社科院经济研究所的研究报告中提到，“外来施工人员的衣食住行增大了当地的消费需求，与此相关的运输、商业和服务业恰恰是最早放开市场竞争的领域。这其中多数领域在资金和技术方面市场门槛较低，例如客运、零售、餐饮、娱乐等等，因而广泛吸纳了周边地区甚至国内腹地的劳动力进藏创业就业。”

　　在拉萨市东郊一家即将开业的“农家乐”，记者了解到，“农家乐”老板是一位重庆人，有过在西藏发展的经历，青藏铁路即将通车，他从中抓住了机遇，做好了开“农家乐”的先期准备。他还计划把这种流行于川、渝地区的“农家乐”与西藏的“林卡”文化结合起来，创造一种新的休闲理念与方式。

　　一位在拉萨的出租车司机告诉记者，他有不少亲戚朋友在西藏，他们都发展得很好，自己在内地时就经常关注西藏的发展变化，去年10月12日，举世瞩目的青藏铁路全线贯通后，他就更加按捺不住了，托这边的朋友帮忙联系，于去年底来拉萨开出租车。他说，7月1日，青藏铁路旅客列车将开通试运营，进藏游客必将越来越多，出租车的生意也会越来越红火。

　　在拉萨太阳岛中和国际城卖日用品的王先生则明显感到了压力。他告诉记者，青藏铁路的通车，必然使进货成本降低，这是好事。但随着西藏的投资环境越来越好，来投资兴业的人逐年增多，生意上的竞争就会更大，以前卖日用品几乎只赚不赔的情况将成为历史。但是他相信，竞争和机遇是并存的，竞争大了，机遇也就更多了。

　　进藏务工、进藏经商的潮流高涨，西藏相关部门也在着力创造良好的环境。拉萨市“春风行动”正在与全国同步开展；今年藏历新年后，西藏各种人才求职现场招聘会、就业指导、维权宣传等活动也已陆续启动，为外来务工人员创造了良好的就业条件。

　　随着青藏铁路的建成通车，来西藏投资兴业的人还会更多，人流、物流、信息流将涌动得更快。这必将促进西藏经济从供给型、输血型向市场型、造血型转变，从根本上提高西藏经济社会自我发展的能力。把握机遇、实现双赢，我们将随着滚滚车轮，奔向锦绣前程！