打造动力“中国心”

　　2005年4月8日，胡锦涛同志视察“潍柴动力”。在潍柴科技展馆，在一台烤有蓝漆的柴油机样机前，总书记逗留了长达10分钟之久。他一边询问其性能和各项参数，一边不住地点头。发动机的名字叫“蓝擎”。

　　“蓝擎”的故事

　　“蓝擎”是我国第一台拥有自主知识产权的欧III标准发动机。自今年春天开始，“蓝擎”开始批量生产，首批装备的是高档重型卡车。

　　发动机是车、船及各种机械的“心脏”，处于机械工业产业链的顶端。而其中的高级“心脏”，则更是被誉为“皇冠上的明珠”。然而，长期以来，我国生产的豪华车辆等高端产品，安装的却是外国的“心”。

　　“蓝擎”，就是这种尴尬局面的终结者。

　　与欧II发动机相比，一辆以“蓝擎”为“心脏”的重型卡车，在同等负载的情况下，氮氧化物排放可减少一半，整体污染物可减少40%，而燃料的消耗则可降低5%至10%；即使与欧III标准相比，“蓝擎”有些指标仍然领先一步———其污染物排放低20%，燃油消耗比世界最好纪录每千瓦小时低3克。这是欧洲权威部门做出的鉴定结论。

　　有人算了一笔账，一辆排气量为12升的重卡，如果使用“蓝擎”作“心脏”，只消5年，光是省下的油钱，就能买回一辆新车来。

　　“蓝擎”的人性化设计，也是无与伦比。

　　无论在零下近四十度严寒的黑河，还是在五十多度高温的吐鲁番；无论在广西十万大山的崎岖山路，还是海拔四五千米的青藏高原，装备“蓝擎”的卡车都保持着优越的性能，发动机开锅、冒白烟以及严寒情况下需要火烤等等的尴尬，都不会出现。

　　为了降低发动机的噪音，潍柴的专家们费尽了心思。因此事涉及商业秘密，只能简单地这样说———他们改造了发动机上的关键部件，使原本传递噪音的“鼓膜”变成了吸音板。

　　噪音被大幅度降低了，驾驶的舒适性自然是今非昔比。

　　一辆重载的卡车，在下长坡时是最危险的，因为，长距离制动很容易造成刹车片过热，导致刹车失灵酿成的祸患。潍柴将发动机排气制动技术应用到重型卡车，下坡时，司机用不着踩刹车，发动机的排气系统会自动提供制动力。

　　创新历程

　　潍柴是民族动力的引领者。

　　自1984年引进奥地利发动机技术以来，潍柴的科技人员不断消化、改良、提高，其中重要的改进就达上百项。

　　2001年，潍柴人成功开发出欧I标准的WD615和WD618系列柴油机，比国内规定的标准实施时间提前了两年；2002年，潍柴又将这两款机型进行改良，开发出符合欧II排放标准的产品，比国家规定的时间又提前了两年；如今，当潍柴的欧II发动机在市场上占有绝对优势时，他们又推出比欧III标准还优越的“蓝擎”，而国家规定的实施欧III标准，实施时间是2007年1月。

　　“蓝擎”为中国人打造了一个平台，在这个平台上，欧IV、欧V的研发将容易了许多。从借用外脑、联合研发，到中国专家独立研发，是潍柴人确立的下一个目标。

　　样机试制，是新产品研发的一个重要的环节。在“蓝擎”研发时，外国专家不相信潍柴能生产出合格样机。因为，欧III柴油机爆发力极大，对材料的要求非常严格，其铸造工艺对于每一个零部件的要求更是近乎苛刻，对从来没有生产过欧III产品的厂家来说，这确实是个挑战。样机到底在哪里试制？中外专家就此争论了多次，最后只得达成“妥协”———在欧洲和潍柴各做一台，以加大保险系数。柴油机上最复杂、最重要部件，是气缸体和气缸盖。应由欧洲方面提供的样机，这两个部件分别由奥地利和德国两国的著名厂商制作；而中国方面的样机，则全部由潍柴下属的铸锻厂生产。最后的结果让外国专家“大跌眼镜”：由潍柴提供的样机一次性完全合格，而欧洲方提供的气缸盖，有4个气门在铸造时出现了偏差，无法使用。

　　2005年3月13日，“蓝擎”点火，这台从潍柴漂洋过海来到奥地利斯太尔镇的样机，一次启动成功。当晚，斯太尔镇的潍柴欧洲研发中心一片欢腾，香槟酒泡沫挥洒到每个人的身上。外聘的外国专家被中国人的制造能力折服，他们给样机起了个响亮的名字———“金机器”。

　　采访札记

　　民族企业的责任

　　本报记者 袁成本

　　中国正在推行欧III排放标准。面对这块诱人的“蛋糕”，技术在手的国际巨头们早已准备好了刀叉，准备将欧III发动机市场一口吞下。

　　如果没有潍柴，市场的大门将只对国际巨头洞开。

　　“蓝擎”诞生后，业内专家预测，生产高档柴油发动机的国际巨头，至少要把同类型柴油机的价格降低3成，每台售价将由目前的20多万元调至15万元以内。原因很简单，以潍柴动力的实力，“蓝擎”发动机的生产成本，将控制在10万元之内。

　　2005年，潍柴销售欧II标准的10升以上大功率发动机14万台，如果它不扩大产能的话(这是不可能的事情)，如果外国巨头只降价3成的话……“蓝擎”将为国内配套企业省下70亿元！如此说来，一家优秀的、具有自主知识产权和竞争力的民族企业，不仅仅是扩大就业的功臣，不仅仅是纳税报国的功臣，它们也是终结国际巨头暴利的功臣。中国人的购买力和福利，由此而增加。