两脱险上海车手身体良好

　　早报记者 姜丽钧责任编辑 梁虹

　　虽然两名失踪的上海籍车手顺利脱险，但是就两名车手违规抄近道的行为，一些业内人士提出，对于这些专业程度并不高的车手，组委会应该采取更为严格的规则要求，制定更完善的救援预案。

　　昨天早上8时，两名此前在罗布泊地区失踪的上海籍车手浦永生、赵力学安全抵达新疆若羌县的楼兰宾馆，与在那里等候多时的车队其他成员会合，两人身体情况良好。由于故障赛车仍然没有修复，因此他们没有参加昨天的比赛，但仍然希望继续今后的赛程。

　　拖车工作延迟到今天

　　昨天16时30分，浦永生已经在楼兰宾馆里休息了一个白天，但声音仍然有些疲惫。经过医生的全面检查，浦永生和赵力学的身体状况良好，只是由于被困沙漠中两天两夜，还比较虚弱，需要继续休息。

　　早报记者了解到，5月4日傍晚，罗布泊镇协助赵力学将新的电瓶带入沙漠，仍然无法修复损坏的赛车。由于天色已晚，救援车辆将故障赛车留在原地，先把浦永生和赵力学送往楼兰宾馆。昨天，浦永生已经向赛事组委会求助，希望将故障车拖出罗布泊进行修理，预计拖车工作可能延迟到今天进行。

　　4月21日，车手浦永生（左）和领航员赵力学出发前留影。新华社图

　　由于无法正常完成两个赛程，浦永生实际已经失去了争夺奖杯的可能性，但他昨天表示，如果赛车能够修复他仍希望继续参加今后的赛程，以作为对自己的一种锻炼。

　　两名上海车手的成功脱险，让大家都松了一口气，但他们的经历也在网络上引发了不少争议。“违规抄近道”、“投机取巧”，一些网友发出这样的指责。

　　早报记者了解到，赛事组委会在比赛开始前一天晚上，会向车手提供下一个赛程的路书，由领航员按照路书所标注GPS点输入自己的GPS汽车地图，以便在次日比赛中进行导航，路书上由组委会勘查好的行车路线相对是比较安全的。但事实上，一些车手为节省时间，会通过拉直线的方式跳掉部分的GPS定点，这样的抄近道行为已经是赛事中一项公开的潜规则。抄近道放弃GPS保护

　　比赛中，有过抄近道经历的绝非一两辆赛车，而大赛的规则中也并没有对车手抄近道行为的明确处罚措施。在不少车手看来，只要到规定的地点完成打卡，参赛的车队可以有选择地“走自己的路”。浦永生和赵力学由于出发时间较晚，本来希望凭借自己曾经穿越过罗布泊的经验，走近道以节省比赛时间。专家指出，这样“抄近路”实际上放弃了GPS的保护，一旦赛车发生故障后方救援人员将很难找到车手，存在着很大的安全隐患。

　　早报记者从赛事组委会提供的材料上了解到，这次比赛并非一项非常专业的体育赛事，只要身体健康，持驾驶执照满2年以上的人就可以报名参加。因此上海车手失踪的事件发生后，一些业内人士也提出，对于这些专业程度并不高的选手，组委会应该采取更为严格的规则要求，制定更完善的救援预案。