大城市应优先发展轻轨交通

　　大城市应优先发展轻轨交通

　　专家认为以小汽车为主的交通发展政策并不适宜

　　南京消息我国大城市应优先发展城市轻轨交通。在5日至6日由南京大学中国城市化研究课题组举办的“2006中日城市化专题讨论会”上，来自日本广岛大学、北海道大学、名

　　专家指出，从欧美、日本等国家大城市公共交通发展的经验与教训来看，以小汽车为主的交通发展政策对我国大城市来说并不适宜，而优先发展城市轻轨则是解决大城市交通问题的必然选择。

　　“城市交通问题越来越制约着我国大城市社会经济的发展。”中国驻札幌总领事馆教育领事、东北师范大学袁家冬教授说。据统计，我国大城市公共交通出行比重一直徘徊在15％左右的较低水平。目前，我国绝大多数大城市仍然采用以公共汽车和无轨电车为主的城市公共交通，这种单一的公共交通方式已越来越难以满足日益增长的大城市交通需求，迫使城市居民的出行不得不选择自行车和小汽车。自行车与机动车辆混行，相互干扰，不但降低了机动车辆的运行速度，而且诱发了大量城市道路交通事故。

　　袁家冬教授认为，中运量型轻轨交通具有运量适中、快速、安全、准时、节能、无污染等优点，适合我国一般大城市交通发展的要求。根据我国一般大城市的实际规模比较小、城市的郊区化进展不显著、城市财力有限等特点，应当把建设造价较低、服务范围适中、以中运量型轻轨交通为主体的大城市公共交通网作为我国现阶段大城市交通发展的基本目标。

　　当然，轻轨交通的建设也要因地制宜，应根据城市经济、地理特点、交通需求等实际情况，科学合理地选择轻轨交通的类型，以获得最佳的社会经济效益。

　　新华社供稿

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　　这是天津津滨轻轨列车(资料照片)。新华社发