中新网5月11日电据南国都市报报道，近年来，海南车市一直以4月为销售热潮时期，而今年的4月车市却并没热起来，就连五一黄金周也草草收场，整个车市比往年更加低迷。接下来，为期3个月的车市冷淡时期又来临了。
根据各家统计的数字来看，除个别经销商的销量与去年同期相比略有增长外，五一黄金周大部分经销商的销量出现了明显下滑，尤其是一些大品牌、大排量车几乎出现了滞销
的现象。而一些有十多个车型的大品牌经销商完全是依靠一个车型的旺销来维持，有个别经销商几乎找不出一款畅销车型，导致本应该旺销的时期出现了零销售现象。
与大排量车相比，2.0L以下排量的轿车在近段时期出现了回暖现象，4月底5月初，一些小型车卖的似乎很“火”，然而汽车老总们并没有露出比较开心的表情。一位专门销售小排量车的老总说：“外面的人看我们的车卖的很火，感觉很羡慕，其实我们有自己的苦衷。4月份本来应该是畅销的时期，我们销售了50辆车，从数量上来看的确不少，其实利润却少的可怜。我们一辆车的利润只有1000元，50辆车才不过5万元，而一些高档车只需要卖3辆就比我们的利润高了。再说，50辆车并不算多，只能持平而已。”
在采访中，许多汽车业内人士认为，海南上半年汽车旺销的阶段已经过去，该买车的人大多在4月底已经出手，尽管4月份海南汽车销售的数量并不算太多，但由于汽车消费税和消费者的购车理念的影响，在9月份之前，如果没有更大的政策影响，已经不可能再有较大的销售高潮。(关亚军)(来源：南国都市报)
