设计专家：节能环保车将是汽车工业发展必然选择

　　中新网北京5月11日电 (记者 潘旭临)日本丰田汽车公司著名设计师小木曾先生日前在位于名古屋的丰田会馆对媒体表示，面对全球化资源短缺和环境问题，节能环保型汽车将是未来汽车工业发展的必然选择。丰田一直致力于研发高效节能的环保型汽车，并在混合动力汽车生产和研究领域走在世界前列。

　　小木曾是在接受《日本环保之窗》电视片中国摄制组的采访时做上述表示的。由他

　　据了解，普瑞斯使用了汽油与电力互换驱动系统，既充分发挥了传统汽油机的动力特点，更融入电力驱动稳定安全节能和零排等特点，实现了最大的节能和低量排放的目标。该车一经面市，便以其优良的动力性能和节能环保等特点，成为日本和国际汽车消费者追捧的产品。

　　对此，小木曾表示，普瑞斯是丰田投入巨资研究开发的成果，其意义在于它体现了丰田的造车理念，即节能、高效、环保和舒适。由于丰田有一个高效和先进的设计和生产团队，包括他本人在内，长期潜力研究汽车发展的未来，保持良好的设计思维，目光长远，这对一个国际型企业十分重要。

　　据了解，在节能和环保的方针下，丰田已经构建了相当完善的汽车回收再利用体系。近来年，日本公布《汽车回收再利用法》，成为日本汽车工业在节能环保发展方面的法律保障。记者在丰田汽车金属公司(废旧汽车回收再利用公司)和丰田汽车再利用研究所采访时看到，这些单位都围绕着节能和循环再利用等方面大做文章，并取得了骄人的成绩。

　　身为国际著名汽车设计师的小木曾表示，作为世界一流的汽车生产企业，丰田应处处走在汽车界的前面。今后丰田仍不断在汽车循环再利用方面继续研究下去，力争达到百分之百回收再利用，相信这个目标不久会实现的。

　　在谈及新能源汽车发展方向时，小木曾略作沉思后表示，目前国际汽车界针对新能源汽车的研究十分热烈，诸如混合动力、氢动力、生物柴油、太阳电池等新动力汽车都有可能成为未来汽车发展方向。但这些新能源要么不稳定、要么成本过高，都不适合市场需求。汽油和电力混合动力就不一样了，前面谈过，在这些方面，混合动力汽车继承了传统优势，又有新的突破。经过市场证明，它是成功的。普瑞斯就是一个代表，目前它已经是第二代了，技术十分成熟。

　　在问及小木曾对中国汽车工业发展的建议时。他十分谦虚地表示，世界汽车工业面临能源和环保问题。中国汽车工业发展很快，拥有家用汽车的人越来越多。因此，他十分看好中国在节能环保汽车的市场前景。他称，普瑞斯已经在中国长春生产。由于日本政府对使用这类环保汽车有经济上补贴，普瑞斯在日本的价格可能要比中国低一些，这很好地刺激了日本环保汽车的销售。政府的支持是十分重要的。