“后五一”车市降潮暗涌

　　红火的“前五一”车市，车商们赚得盆满钵满。然而“五一”长假刚过，流诸于报端和网媒之上的种种消息又触动了他们敏感的神经：“大众途安降价1万元”、“新奥德赛降价9000元”……“降价”、“特惠”消息如雨后春笋，令不少业界人士对这个崭新的5月充满了疑虑：难道“后五一”降价潮又要如期而至吗？

　　降——来势汹涌的降价潮！

　　也无怪于部分商家的恐慌，2004年的“后五一”降价潮实在是给许多业界人士留下了太惨痛的回忆。而从现在一些媒体和商家宣传的情况来看，似乎车价“再创新低”的苗头又出现了。

　　据了解，近日内宣布直接或者间接调价的车型有：上海大众途安5月8日起执行新价格体系，较过去价格全线下调1万元；南京菲亚特将“3000元全线优惠”的期限延长至5月底；北京吉普欧蓝德全线配件价格调整，最高下调40%%……

　　令人不安的是，这些消息几乎都是在“五一”长假结束后的两到三天内集中涌现，在一些消费者看来，“后五一”降价潮的来临似乎已不可避免。

　　降——欲来山雨欲来风？

　　“山雨欲来风满楼”。然而，记者在这几乎令人窒息的“风声”中向一些品牌4S店求证时，却发现：“山雨”的影子似乎还离我们很远。

　　“我们这里并没有收到价格调整的消息。”广州本田4S店的销售顾问肖小姐向记者表示。“新奥德赛标准版在我们这里的价格仍然是23.98万元。”当记者以消费者身份向其咨询网上一些报价是否真实时，她向记者表示，这些报价只是外地车市的报价，而该店还在继续按照厂家指导价进行销售。“目前我们这里很难提到现车，最快的也要一二十天，因此如何优惠也就无从谈起了。”

　　不过，记者还是证实了南京菲亚特“优惠继续”的消息，但其他一些车型所谓的“特惠价”基本在长沙都找不到，连一些媒体言之凿凿的上海大众途安的降价消息也让部分消费者碰了软钉子。记者从上海大众长沙经销商处获悉，目前价格调整的只是配置改变后推出的新款途安，而旧款途安价格维持不变。

　　降——“真实的谎言”？！

　　“我们此次活动只是对于自身产品的重新定位，同“五一”这个时间没有关系，甚至都不能称为是一次促销。”当记者就此事向上海大众中南销售中心副总经理陈刚求证时，他对降价的提法表现出了相当的敏感，“目前途安在湖南市场的绝对量并不是很多，但是销售量还是在逐月攀升，这次的重新定位只是为了帮助它打开新的市场。至于降价，我想上海大众的车型在近期内基本上没有可能。”

　　“目前的车市状况还远没到需要降价才能卖车的地步。”谈到“五一”后有无可能再出现大规模降价，资深业内人士、湖南申湘汽车元老之一的辛鸣也向记者表达了自己的看法。在他看来，现在降价更多的是被当作一种促销形式来炒作，同前几年的大规模、全系列车型的降价完全不是同一回事，而一些外地车市的报价对于湖南的消费者也不具备指导意义。

　　“从我们申湘别克的销售情况来看，五一长假后每天还能卖15-20多台。有这样的数字在，大规模的降价应该是不会来的。”辛鸣的这句话算是为这个5月里的“真实谎言”划上了一个句号。

　　见习记者 何尚武