评论：科学家更要学会踩刹车

　　“抛开对人的作用性，沙尘暴在自然界中是有它特定作用的，沙尘暴可以净化环境，给海洋带去丰富的营养元素。”近日在华北电力大学举行的“绿色大讲堂”上，中国科学院生态专家王如松教授这样说。（2006年5月7日《竞报》）

　　笔者在网上查了查王教授的介绍，得知王教授是国际人类生态协会副主席、中国科学院生态环境研究中心研究员、中国生态学会会长，从七十年代开始从事城市生态研究，主

　　凡事都有两面性，有利必有弊，关键是要区分利大于弊，还是弊大于利。显然，相对于沙尘掩埋村舍城市、土壤流失、大气污染、引发疾病等等弊端而言，“沙尘暴可以净化环境，给海洋带去丰富的营养元素”这点利益不足挂齿。因为我们总不能认为杀人对控制人口有一定作用，就鼓吹杀人的好处吧。因小利而忘大弊，并且还要鼓吹小利以障人耳目，岂不等于认同滥砍滥伐、过度放玫的合理性？岂不是给破坏环境者、治理环境无力者一个开脱的理由？果罗真如此，其“用心”可谓“别有”的了。

　　忽视问题的主要方面，而大谈问题的次要方面，要么是无知的舍本逐末，要么是心知肚明的避重就轻。我相信长期从事生态研究的王教授不可能抓不住问题的主要方面，不会在知识上犯这种低极错误，而是故意的避重就轻，因为他是“抛开对人的作用性”来谈沙尘暴的。一旦抛开人来谈生态，就无所谓对人有无利弊了，或者说研究者在进行科学研究时眼里没有人，那么他只管研究就是，还需要讲什么社会责任，道德良心呢？这样的话，专家们很可就变成《蜘蛛侠》里的章鱼博士，《蝙蝠侠》里的迷语人；这样的话，也就没有诺贝尔奖，因为诺贝尔之所以设立这个奖，就是因为他在从事科学研究时眼里有人，怀在有悲悯的情怀，有对人类苍生幸福的责任；这样的话，我也就十分明白为什么国内老出不了一个诺贝尔奖获得者。

　　有人说科学家是踩油门的人，他们的兴趣和关注点只在研究和实验，至于研究和实验的后果他们并不太关心。而社会伦理家、道德家、批评家等则是踩油门的人，他们要对科学家们有害的研究和实验及时提出醒示。这样各司其职，各尽其责，才能保持人类社会均衡行驶。但是社会伦理家、道德家、批评家毕竟是某一学科的门外汉，他们或许知道沙尘暴的危害，但不一定知道其他科学研究的危害，说不准沙尘暴的危害也是专家告诉他们的。如此，就难免会出现踩油门的使劲踩油门，踩刹车的却不知道该不该踩刹车，该什么时候踩刹车，一辆疯狂奔驰的车随时都会发生车祸。

　　因此，科学家不能只是一些只长脑袋而不长良心的研究机器，更需要社会责任，和对人类的悲悯之情，甚至可以说，科学家首先要是社会伦理学家，他们对科学研究对象的危害性有更清楚的了解，更应学会踩刹车，而不是象王教授那样劲使踩沙尘暴的好处的油门。