“消音”沥青铺上成都街面

　　今日凌晨1时10分，一种新型环保降噪沥青——沥青橡胶在八宝街至五丁桥路口段开始铺设。如果这种沥青橡胶在城内道路中推广开来，近年来扰民严重的交通噪声将下降一半。

　　现场 降噪沥青铺上五丁桥路口

　　昨晚10时30分，交警开始对八宝街至五丁桥段进行封路，施工人员将蓝色彩钢瓦围

　　今日凌晨1时，8辆双桥车顺利近百吨沥青橡胶运往八宝街施工现场。在现场施工人员的指令下，双桥车将沥青橡胶倒往摊铺机的料斗中。随后，摊铺机开始由北向南，开始连续式沥青摊铺。

　　“这种沥青的好处是不用把路面敲碎，只需直接铺在路面上即可，而且铺设厚度比传统沥青减薄一半，工期会缩短很多。”四川新筑路桥建设有限公司总经理助理冯滔告诉记者，今日凌晨，施工方将完成200米单侧街面的沥青铺设。

　　据冯滔介绍，今晨6时30分解除道路封路后，他们将继续对人行道进行沥青橡胶铺设。今晚和明日凌晨，他们将继续对道路进行沥青橡胶铺设。全部铺设预计明日完工。

　　效果 全城交通噪声有望降低一半

　　“沥青橡胶在发达国家广泛采用，在美国它已被列入国家道路建设规范，并在高速公路、市政公路广泛应用。”据成都市市政设计研究院院长钟强文介绍，沥青橡胶是由基质沥青、轮胎橡胶屑和特种添加剂经过特殊工艺加工而成的新型沥青，在路面上铺设沥青橡胶就像在地板上铺一层地毯，可以消匿行走之声。

　　钟强文说，在此前相关部门针对沥青橡胶组织的专家鉴定会上，专家们一致认为沥青橡胶的降噪功能对成都的城市道路非常适用，一些操作层面的因素还需实际效果验证，本次试铺正是对这种材料的效果进行验证。“如果八宝街至五丁桥路口铺设的沥青橡胶降噪及相关效果良好，下一步将有可能逐步向城内道路延伸使用，而正在改造的二环路也会据本次试验结果，决定是否采用沥青橡胶铺路。”

　　据了解，在相同的施工条件下，沥青橡胶可以降低行驶噪音4分贝至6分贝，相当于将路面车流量降低一半。车辆行驶速度越快，降噪效果越明显。沥青橡胶大量采用废旧轮胎，解决废旧轮胎处理这一世界环保难题，不少环保专家认为，这种沥青是符合循环经济的环保材料。

　　现状 交通噪声扰民现象严重

　　昨日，省环保局相关人士告诉记者，在近日该局进行的一季度环境质量分析会议上，专家通过监测数据对一季度环境质量状况、变化趋势和存在的主要问题进行分析后指出，成都噪声扰民，特别是交通噪声扰民现象较为严重。

　　为控制交通噪声扰民，我市早已严禁大货车入城，并规定车辆不得鸣喇叭。针对高架桥噪声对桥两侧居民扰民的现象，相关部门还专门在五丁桥安装隔音屏。但是，来自于汽车刹车声的交通噪声却难以消除。为此，市环保局相关人士指出，作为国家环境保护模范城市，噪声控制是我市一大指标。但随着成都私家车大量增加，控制交通噪声正成为一大难题。

　　赵承君 本报记者 王盛 报道