调度员上“两头班” 调度室开杂货铺

　　编辑同志：

　　公交54路昌化路终点站，调度室人去室空，显示发车时间的电子指示牌也已拆除。长久以来，终点站因无人调度，发车时间全由司机自作主张，造成运营混乱，要么长时间没车，要么一下子来四五辆车，给乘客带来很大不便。读者杨克昌

　　【调查附记】

　　接信后，记者来到公交54路昌化路终点站，发现调度室一半空着，另一半已变成杂货店。一些乘客发牢骚：“调度室里开杂货铺，这哪里像公交车终点站？如果不仔细看，还以为是违章建筑。”记者问杂货店人员：“谁将调度室租给你们的？”对方不愿回答。

　　随后记者致电公交54路车队。车队主管夏先生解释说，现在公交效益不好，油价涨得厉害，为了节省开支，车队采取“单边调度”制度，调度人员上早晚高峰时的“两头班”，其余时间调度室都空着，便出租给别人。对于乘客的不满，夏先生表示无奈。他说，现在车队准备更换一批新车，安装定位系统，保持好车距。

　　科学有序的调度，能使公交车辆保持合理的间隔时间，均衡运客量。车队为了节省开支将调度室变为杂货店，是否不妥当？

　　实习生丁洁本报记者王新华