外地报废车充斥三台子“黑出租”市场

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　　没有任何“手续”私自从事运营的出租车，本来就已经够“黑”了，那么如果这些车又是一些来路不明的报废车辆呢？真是“黑上加黑”啊！

　　近日，一位曾经经营过报废“黑出租”的车主自曝内幕，沈阳三台子及其周边地区

　　连续几天，记者按照这位知情者所提供的线索进行暗访，发现沈阳周边个别城市的报废车辆回收机构非法出售报废整车，为沈阳“黑”营运市场大开“方便之门”。

　　最新发现 明目张胆出售报废车

　　一开始，记者还有些不敢相信，有什么地方敢整车出售报废车辆，这可是《报废机动车管理办法》所明令禁止的。但沿着自曝内幕的“黑车”车主所提供的线索，记者来到了周边城市的一些报废汽车接收站进行暗访。

　　在某市一家具有接收报废汽车资格的报废汽车接收站，记者通过电话，与该站的一位姓董的副经理取得了联系，他向记者表示，在他们接收站，有关部门每周二都要来检查，并对进站的报废车辆进行拍照、存档，所以不会有整车报废车出售的情况。然而，记者见到了该接收站里一名外号“韩老六”的人之后，情况就变得“扑朔迷离”了。“韩老六”是个身材不高的中年男子。他告诉记者，夏利车在半个月前就没了，哪儿去了他也不知道，不过他听说过沈阳和苏家屯地区前一段时间有人来买过车，并称回去搞营运什么的。现在想买的话，这儿倒是有一辆工商部门送来的报废面包车，“ＥＲＺ机器的，质量没问题，但是不给开任何手续，只管送出大门……”说话间，“韩老六”将这辆停在一边的面包车发动起来，让记者听发动机的声音。记者看到，这是一辆丰田海狮面包车，车身上面的“× ×工商行政管理局”和“315”字样还没抹去。当场，“韩老六”把底价定在了1万元钱，表示再少就不卖了。

　　记者曾咨询过一些业内人士，使用“ＥＲＺ”发动机的丰田海狮面包车，是一个相当老的车型，最少也有10年到15年的历史。作为单位用车，绝大多数已经超过了报废年限。记者借口有事离开时，“韩老六”给记者一张名片，并表示有意买的话打电话，随时都可以提车。

　　自曝内幕 “黑车”生意好有两个原因

　　采访前，记者接触了一名曾经开过这些夏利和奥拓的人，他向记者介绍了一些目前沈阳三台子地区“黑车”的情况。

　　这位知情者告诉记者，三台子及其周边地区现在总共能有近百台“黑”出租车在从事营运，车型多数是夏利和奥拓，也有个别是桑塔纳，车主和司机则绝大多数都是以前搞三轮车运营的人。

　　他们之所以会有“生意”，其一是价格便宜，正规出租车要7元的活，他们最多要5元，而正规出租车得收三四十元的活，他们顶天也就要到20多元钱。其二，在三台子、四台子等沈阳周边地区，很少有正规出租车去“溜线儿”，于是这里的人们出行选择“黑车”的几率就大了。“加之一些开车的是熟头熟脸的当地人，一来二去，‘黑车’的生意也就越来越好了。”

　　躲避检查 部分车主花大价钱买手续

　　这位自曝内幕的原“黑车”车主，还向记者透露了他们打“擦边球”的一个好方法。那就是现在有关部门在纠正违章时，通常是只察看开车人的驾驶证，在这种情况下，那些根本没有手续的报废“黑车”，逃脱的空间就大了。但为了保靠，有些“黑车”车主还是找到制假的制作了假行车证。但这样的假证骗不了交警，只能用来欺瞒其他一些运营管理部门。

　　至于这些“黑车”上挂的牌照，有的是花个几百元钱找假证贩子作的假手续，当然也有的是花大价钱买来的真手续，其方法是从报废公司买出报废车后，记下发动机号和车驾号，到稍远一点儿的外地，找当地人办理的。

　　警方提醒 市民千万不要乘坐报废车

　　昨天，记者与公安部门取得了联系。某市一位治安支队的负责人表示，他们对记者暗访到的情况还不是十分了解，不过不排除个别人利用报废车赚钱的可能性。该负责人还告诉记者，从治安支队的角度来说，“特种行业”确实归他们管，但关于这个“重点行业”，尚缺少一些相关的法规，而且报废汽车回收业属于几个部门共同管辖，在管理上存在一定难度。不过据他所知，现在辽宁省正在着手准备出台一些相关政策和法规，将报废汽车回收业纳入、比照“特种行业”进行管理，到时候，这些违法行为将受到严惩。

　　与此同时，沈城交警部门通过本报提醒市民，报废车辆上路营运是一种违法行为，是在拿开车者本人和乘车人的生命开玩笑，市民千万不要乘坐。而且，交警部门一旦发现类似的非法运营现象，必将严加惩处。